[過去ﾛｸﾞ] ＪＲは寝台列車活性化に努めるべきだった (404ﾚｽ)
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362(2): 2008/04/22(火)07:12 ID:6bHl3Xax0(1) AAS
スレ一覧でこのスレを発見したので、とりあえずカキコしてみる。
>>1
しRだけに寝台列車活性化の努力を求めるのは、どうかと思う。
寝台列車だけに言えることではないのだが、「特定財源」（時には一般財源も！）で高速
道路や空港が整備されて飛行機や高速バスの利便性が上がっているのに、鉄道だけはなぜ
か“独立採算”が原則とされ、この不公平な状況の中で「飛行機や高速バスと競争しる」
というのは不合理な話。
鉄道の利便性を上げるための公費投入が今よりはるかに多くならなければならない。
とはいっても、闇雲に公費投入がされたのでは“我田引鉄”時代と同じになってしまうの
で、なんらかの大義名分が必要。
省7
364: 2008/04/22(火)09:55 ID:wmKIsUxrO携(1) AAS
>>362
開かずの踏切解消すらてこずってる現状じゃ
鉄道への財政支援は期待できない。
366(3): 2008/04/22(火)12:57 ID:6PK7S9TL0(1/2) AAS
>>362
そうさのう・・・。
交通バリアフリー法とやらで、むりやりHiSEを廃車にさせたりしてるくせに高速バスは野放しだからのう・・・。
スロープや貫通型エレベーターの設置や、サービス介助士の育成費用と人件費、車いす対応の寝台列車の製造・運用コストくらい払ってくれよなぁ。
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