[過去ﾛｸﾞ] 京阪 新ダイヤ 2008/10/19〜 (1001ﾚｽ)
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657(3): 2008/06/01(日)13:28 ID:Q1l7hSaH0(1/3) AAS
>>656
「急行・準急の（京橋→寝屋川市間）有効本数」だけで考えても、朝はその間隔では明らかに不足。
（京橋の準急8:02〜急行8:08は6分空いているが、8:08は混雑する、
なお急行と急行の間は7:58からだから10分間隔）
当然のことながら、8:19、8:29の急行はひどい混雑だからなあ。
（一時期上記の急行では「乗れないこともありますのでご了承ください」とまで言っていたぐらいだからなあ。
俺が本スレに書いたとたん、なぜか聞くことがなくなったが）
朝・夕方は急行だけでそれぐらいの時間は確保して欲しいものだな。
658: 2008/06/01(日)13:42 ID:Q1l7hSaH0(2/3) AAS
>>657
×急行だけでそれぐらいの時間は確保→○急行だけでそれぐらいの時間間隔以下を確保
659: 2008/06/01(日)14:36 ID:jUIENcbZ0(2/2) AAS
>>657
隣に（最低）って書いてあるから各駅における最低本数、の意味ね。
運転本数の一番少ないであろう淀（大阪方面）や橋本も最低これくらいの本数は
走らせて欲しいという意味で書いた。
もちろん優等列車の止まる駅はもっと多いよ。
京橋の７時台は本当に３〜５分間隔くらいがベストなんだろうが。
663(1): 2008/06/01(日)22:48 ID:fsz/oWqk0(1) AAS
>>657
寝屋川市駅の利用者はこの10年で3割減った。
次の10年でもさらに3割減るだろう。
だからそのうち混雑は緩和されるので無問題。
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