[過去ﾛｸﾞ] 三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】13 (1001ﾚｽ)
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490: 2009/06/25(木)13:24 ID:9BEBh2v0O携(1) AAS
貨物の人では？
491: 2009/06/25(木)14:49 ID:WJvFsxSZ0(1) AAS
>>488
定期で回すだけの人数が居ないだけで
あと数年くらいは臨時くらいなら
なんとかなる。
492: 2009/06/25(木)20:16 ID:J+vylkO/0(1/2) AAS
>>453
便利だと思うんだけどね、京都への快速キハ７５。
バスト違って歩き回れるし、仲間とお出掛けなら
ボックスシートにできるのはやはり楽しい。
493: 2009/06/25(木)21:19 ID:SWUnxrqd0(1/2) AAS
JR発足チョット前まで急行平安が、かすが併結で
京都〜亀山〜名古屋間を名古屋区のキハ６５・キハ５７・キハ５８
の３両山岳編成で走っていたが理想とは裏腹に、見事な空気輸送だった。
494: 2009/06/25(木)21:26 ID:J+vylkO/0(2/2) AAS
今となっては新幹線あるし、新快速もあるしねー。
京都 〜 亀山 〜 名古屋は無理があるっしょ。
むしろ
京都 〜 亀山 〜 鳥羽 でお願いしたい。
495: 2009/06/25(木)21:51 ID:SWUnxrqd0(2/2) AAS
これもJR発足チョット前まで急行志摩として昭和初期の伝統を引きずって
走っていたが、正月・盆以外はこれも残念ながら空気輸送だった
ちなみに編成は、向日町区のキハ５８・キロ２８・キハ５８・キハ６５・キハ５８
の５両編成で、日帰り運用ではなく翌日急行はまゆうとして紀伊勝浦へ１往復して
下り志摩で京都に帰るという複雑な運用が組まれていた。
496: 濱田 2009/06/25(木)22:32 ID:LT+4P59A0(1) AAS
AA省
497: 2009/06/25(木)23:07 ID:hN2dJwUb0(1) AAS
>>488
サロンカーなにわじゃなくてエーデルにしとけば全区間走れるのにな
>>489
2008年3月改正でJR貨物の機関士に変更
498(1): 2009/06/26(金)10:24 ID:jLgPIGun0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
チケット手に入れることはできるのか？
499: 2009/06/26(金)12:30 ID:nDEKvNs8O携(1) AAS
>>498
また失敗すると思われ。
500(2): 2009/06/26(金)12:37 ID:lAYQdzUVO携(1) AAS
平安、志摩とも1日1本だったしな。
それでも末期のかすがよりは乗ってたか。
しなのやひだは今日あるわけで結局会社側にやる気があるかどうかなんだろね。
京都〜亀山〜名古屋・鳥羽は1時間に1本位あればなんとか利用されるかも。
ただし料金不要の快速で。
501: 2009/06/26(金)14:51 ID:/ruVt0ub0(1) AAS
>>500
動線の無い所に何本走らせたって結果は一緒。
一体どれだけの人間が京都-伊勢志摩間を移動するんだい？
502: 2009/06/26(金)15:09 ID:ldEbuO+x0(1) AAS
京都〜鳥羽間には近鉄特急が既に乗り換えなしで走ってますが？
503(2): 2009/06/26(金)15:29 ID:B3BSP82q0(1) AAS
記念団体、新大阪〜紀伊勝浦間だけ乗せてくれたらいいのになぁ
504(1): 2009/06/26(金)17:47 ID:RMxm1cPCO携(1) AAS
>>503
そうしたいんだけどダメなん？30日だけ仕事だから29日だけ乗って紀伊勝浦からトンズラしたいよ。
505: 2009/06/26(金)17:58 ID:sb/B5gVT0(1) AAS
>>318 じゃあなんで阪和線とか大阪環状線には未だに103系が走ってるの?
506: 2009/06/26(金)19:22 ID:mRMVHfdp0(1) AAS
京都 〜 亀山 〜鳥羽 間の、
線路容量は一杯一杯じゃないですかね。
特に草津線は、いくつもの駅で何度も交換するし、
酉がそれを理由に直通快速を断る口実にしそう。
507: 2009/06/26(金)23:04 ID:PfKixpGn0(1) AAS
>>503-504
潮岬で夕食後、串本→紀伊勝浦だから
大阪にせよ名古屋に戻るにせよ
串本で離団しないときついよ
紀伊勝浦からレンタカー乗り捨てならまだしも
508: 濱田 2009/06/26(金)23:35 ID:PfMaDS9Z0(1) AAS
AA省
509: 2009/06/26(金)23:56 ID:m8GL3DQ10(1) AAS
>>500
料金不要の快速なんてしたら、高校生とゴキブリしか乗らずに
儲けもなくて、マナーの悪さから清掃費用だけでも莫大な損失になるだろが。
ムーンライト九州廃止の理由の一つも乗車しているゴキブリの
マナーの悪さで清掃が大変だったらしいからな。
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