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京阪 新ダイヤ 2008/10/19〜 Part5 (984ﾚｽ)
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963
:
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2010/01/14(木)23:11
ID:0hKYmVlv0(1/2)
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>>961
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963: 1 [sage] 2010/01/14(木) 23:11:45 ID:0hKYmVlv0 >>961 沿線住民の私も夜間本数が少ないことは最近まできっちり覚えていなかったので、 昔よく一日中１０分間隔だと油断して夜遅く帰ろうとしたら列車が２０分に１本で待たされました。 京阪は本数が多いことが自慢の１つだと私は勝手に思っている（最近は減便傾向にあるが、夜間深夜はむしろ増えている）ので、沿線住民でない方からのイメージが悪くならないかと懸念しています。 まあ繰り返しになりますが、私は正月ぐらい本数少なくてもいいかなと思っています。 特急の京橋〜枚方市間は普段より正月ダイヤの方が１分速いみたいです。（２００３年ダイヤや２００６年ダイヤも現在より１分速いです。） 準急の影響で１分寝ているのだと思いますが、ＡＴＳの更新で解消されるのではないかなと密かに期待しています。 またのご利用をお待ちしています。 >>962 おっしゃる通り丹波橋で特急と急行が接続すると伏見稲荷への客は急行に接続しますが、 逆に祇園四条や三条への客は特急に乗り換えるので急行はそこまで混雑しないのかもしれません。 でもおっしゃる通り丹波橋で急急接続すると、普通がガラガラになるから、その分特急と急行が混雑すると考えているのでしょう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1249023699/963
沿線住民の私も夜間本数が少ないことは最近まできっちり覚えていなかったので 昔よく一日中１０分間隔だと油断して夜遅く帰ろうとしたら列車が２０分に１本で待たされました 京阪は本数が多いことが自慢の１つだと私は勝手に思っている最近は減便傾向にあるが夜間深夜はむしろ増えているので沿線住民でない方からのイメージが悪くならないかと懸念しています まあ繰り返しになりますが私は正月ぐらい本数少なくてもいいかなと思っています 特急の京橋枚方市間は普段より正月ダイヤの方が１分速いみたいです２００３年ダイヤや２００６年ダイヤも現在より１分速いです 準急の影響で１分寝ているのだと思いますがの更新で解消されるのではないかなと密かに期待しています またのご利用をお待ちしています おっしゃる通り丹波橋で特急と急行が接続すると伏見稲荷への客は急行に接続しますが 逆に祇園四条や三条への客は特急に乗り換えるので急行はそこまで混雑しないのかもしれません でもおっしゃる通り丹波橋で急急接続すると普通がガラガラになるからその分特急と急行が混雑すると考えているのでしょう
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