[過去ﾛｸﾞ] 京阪 新ダイヤ 2008/10/19～ Part5 (984ﾚｽ)
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246: 2009/10/10(土)10:11 ID:2ZcZcckW0(1/3) AAS
京阪グループにお金を落としてくれそうな層（通学を含めて）が、
門真、寝屋川から逃げ出す、洛南でも京阪沿線以外や洛西や向日市に逃げ出す。
それらを枚方やくずはで受け止めようとしないでどうする？さらには枚方からも
沿線外へ逃げたら？京阪グループの経営基盤がおかしくなるでしょ。
枚方優遇といわれようと、そういう経営方針をとる以外道はないですよ。
それ以外の方針がありますか？教えてもらいたい。>>245の言っていることは意味不明なので、
それ以外の御仁に。
247: 2009/10/10(土)10:19 ID:2ZcZcckW0(2/3) AAS
＞既存の客に喧嘩売るから今の悲惨な状況がある
もっと具体的に、数字などを挙げて説明しなきゃ駄目だよ。
枚方優遇⇒今の悲惨な状況・・・
この因果関係を説明することが、最近の子供には難しいのか、面倒なのか。
254(1): 2009/10/10(土)19:34 ID:2ZcZcckW0(3/3) AAS
一度、2000年以前のダイヤ（特急が京橋～七条ノンストップ）に戻してみて、
京阪グループの収益がどうなるか見てみたい気はしますね。
>>252は一貫してそれのほうが、現ダイヤより京阪グループの収益の落ち込み、
少なくともが鉄道旅客の減少が緩やかになると断言するのだが、
一般人が知り得ない調査データでも知っているのだろうか？
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