京阪　新ダイヤ　2008/10/19～　Part5

[過去ﾛｸﾞ] 京阪　新ダイヤ　2008/10/19～　Part5 (984ﾚｽ)
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抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞あぼーん

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516: 2009/11/21(土)00:09 ID:901e+dplO携(1/6) AAS
結局、>>512は>>513-514の指摘に対して、
納得できる反証ができないわけだ。

531: 2009/11/21(土)10:25 ID:901e+dplO携(2/6) AAS
午前6時台と午後11時台に数本だけある急行で足りるとは、凄い話だ。

532: 2009/11/21(土)10:32 ID:901e+dplO携(3/6) AAS
>>528の他の路線での改変コピペが出てくるかも。

けど、第二京阪と国道1号の渋滞緩和による京阪離れを指摘すると、樟葉・枚方市の特急停車がますます必要になるな。
自己矛盾してるのは笑うところなのか？

534: 2009/11/21(土)13:25 ID:901e+dplO携(4/6) AAS
>>533
特急中書島停車で、京橋－中書島間を含む定期券発行5割増というデータを忘れるな。

536: 2009/11/21(土)21:33 ID:901e+dplO携(5/6) AAS
京阪本スレの書き込みは、遅れが出て、淀屋橋での入れ替えを中止するくらい盛況との事。

特急が丹波橋・中書島に追加停車した程度で、役に立たなかった時代とは雲泥の差だな。

538: 2009/11/21(土)21:57 ID:901e+dplO携(6/6) AAS
京王のように、最初からロングシート車で統一しておけば、
紅葉のトップシーズンでも混乱しないわな。

このスレも、アホなオタクの存在がなくなるから平和になるし。