[過去ﾛｸﾞ] 京阪 新ダイヤ 2008/10/19〜 Part5 (984ﾚｽ)
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250: 2009/10/10(土)17:01 ID:ArU3/57mO携(1/3) AAS
>>245が、京都市内と大阪市内の開発ディベロッパー事業を行って、京阪の旅客が増えるようにすれば良かった話。
枚方を含む中間エリアの京阪開発物件を購入或いは賃借して京阪の収益に貢献している旅客に対し
>>245は貢献していないどころか足を引っ張っているだけに質が悪い。
253: 2009/10/10(土)19:25 ID:ArU3/57mO携(2/3) AAS
だから、>>252が沿線開発して旅客を増やせってことだ。
255: 2009/10/10(土)19:40 ID:ArU3/57mO携(3/3) AAS
>>254
一般人が知り得ないデータがあったとしても、2000年以前のダイヤが高収益にちながるという結論は得られないだろうjk
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