[過去ﾛｸﾞ] 京阪 新ダイヤ 2008/10/19〜 Part5 (984ﾚｽ)
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508(1): 2009/11/19(木)03:36 ID:TLfxZooBQ(1) AAS
結局京阪特急は遅いのが問題なのだろうから、
といっていまさら京橋〜七条ノンストップはありえないので、
中期的には途中の停車駅を支線、他社線との連絡駅に限定し、
線形（特に樟葉〜中書島）を改良してスピードアップをはかるしかないんじゃないか。
この場合連絡駅とは交野線は枚方市、宇治線、近鉄は伏見桃山に集約。
563(1): 1 2009/11/22(日)18:58 ID:L8NXproh0(1/5) AAS
>>508
残念ながら京阪の話によると線形の改良は終わった（つまりこれ以上するつもりがない）そうですよ。
スピードアップをするとしたら信号システムの改良でしょうけど、
京阪にどこまでスピードアップする気があるのかということになると、おそらくあまりないのだと思います。
特急が今の停車駅になってからもダイヤが変わるごとに遅くなっていますし。
個人的にはスピードアップしてほしいと思いますけど。
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