[過去ﾛｸﾞ] 京阪 新ダイヤ 2008/10/19〜 Part5 (984ﾚｽ)
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959(1): 2010/01/12(火)00:17 ID:MJ43yCs1Q(1) AAS
正月ダイヤでは、昼間京橋から伏見稲荷に行く最速パターンは
京橋─（特急）→丹波橋─（普通）→伏見稲荷
だったようだが、急行は京橋を特急のできるだけすぐあとに出れば、丹波橋まで逃げ切れると思うので、丹波橋で急急接続すればいいと思う。
960(1): 1 2010/01/12(火)23:45 ID:Z99wE1Eq0(1) AAS
>>959
多分それだと丹波橋〜伏見稲荷間で急行車が混雑するので避けているのだと思います。
特急を伏見稲荷に停めないことを前提とすると、
急行車と普通車に乗客を振り分けることになるのですが、
丹波橋時点で特急客＞急行客＞普通客なので、
一方に急行客と普通客、もう一方に特急客を乗せるのが一番混雑が分散されます。
そうするためには現ダイヤのように、
丹波橋で普通車が急行車に接続（これで急行客と普通客が急行車に乗ります。）
その後、特急車に接続（これで特急客が普通車に乗ります。）
するのが一番混雑対策になるのだと思います。
省3
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