[過去ﾛｸﾞ] 通勤ラッシュ・満員電車総合スレ 2号車 (1001ﾚｽ)
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19(4): 2009/10/03(土)17:17 ID:8egha04T0(1) AAS
>>17
一応アップしてみた。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
>>18
ん？まずい物映ってるか？
20(1): 2009/10/03(土)17:31 ID:cyWSUp1SO携(2/2) AAS
>>19
言わすな。つべにあげたのならいいだろ。
>>6は消しとけ。
21: 2009/10/03(土)19:20 ID:dW4QMTmz0(1) AAS
>>19
乙！
アップありがとう
22(1): 2009/10/04(日)10:09 ID:W1ZSTPJK0(1) AAS
>>19
サンキュ！
新快速はやっぱ混んでるね。
神戸で超満員状態→三ノ宮でかなりの乗降→芦屋で乗る一方→尼崎で
乗る一方→大阪で大量降車 って感じなのかな？
いずれにしても播州から大阪に通勤する人間は大変だよな。
まだ乗ってくる一辺倒の方が詰めればいいから楽だと思う。
新快速の最大の苦痛は乗降が頻繁にかつ多く行われるところ。
23(3): 2009/10/04(日)12:42 ID:b9hSDxgbO携(1) AAS
>>20
削除依頼してきた
>>22
そんな感じだな。
姫路は頑張れば座れるけど、加古川は無理だから加古川が一番大変だろうなぁ
24: 2009/10/04(日)18:17 ID:2QbYXeah0(1) AAS
11時40分ごろの状況
F1グランプリ開催に伴う混雑の影響で、一部列車に遅れが出ていましたが、11:40現在、ほぼ平常通り運転しています。（10月4日18時15分掲載）
F1輸送で人大杉で遅延するって・・・。
キハ35を残しておいて動員させない限り遅延解消は難しいんじゃないの？
25: 2009/10/04(日)19:06 ID:QlHYc0FX0(1) AAS
>>19
撮影乙。
ラッシュ時のクロス車はキツいな。
26(1): 2009/10/04(日)23:58 ID:y2c71QybO携(1) AAS
>>23
一番ヒドいのはやっぱ明石〜三ノ宮の間でないかい？
加古川はまだマシでしょ。
西明石からかなり混んでくるから
27(1): 2009/10/05(月)11:45 ID:wb69F32K0(1) AAS
ニコニコ動画に埼京線のラッシュの動画がうｐされてる
動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
28(2): 2009/10/05(月)18:22 ID:3dLsVcJz0(1) AAS
>>26
いや。>>23が言っているのは「大阪市内通勤の苦痛度」だと思う。
確かに最も混雑する区間は明石〜三ノ宮だけど、西明石は始発があるし
明石は2駅我慢すれば三ノ宮で着席が狙える。
しかし加古川は始発という選択肢も無ければ、姫路以遠からの通勤客を
ギッシリ詰め込んだ新快速にずっーと立ちっぱという状況が続くことが
苦痛なんだと思う。
>>27
ソコは埼京線でも著しく混む1号車だからね。
もっと前寄りに行けばそれほど混雑もしていないよ。
29(1): 2009/10/05(月)23:42 ID:jD8LFBMi0(1) AAS
その動画は確かダイヤ異常時だったと思う。
毎日の光景じゃないけど、動画見る分には異常時の方がすごいのが見られる。
30(2): 2009/10/06(火)04:21 ID:YD/7mVaw0(1) AAS
>>28
通勤快速だけでも15連にできれば……1号車は大して変わらんかな。
>>29
それは別の動画（板橋のヤツ）じゃないか？
31: 2009/10/06(火)08:02 ID:sXxZxhGLO携(1) AAS
>>23は>>28の通り
32: 2009/10/06(火)08:08 ID:j1jlpOVMO携(1) AAS
>>11
そいつは有名な当たり屋だ。
かかわるとひどい目に遭うぞ。
33: 2009/10/06(火)13:44 ID:gkwMmrKS0(1) AAS
>>30
新宿、渋谷の階段位置が変わらない限り、大して1号車の混雑は
変わらないかと。
あと埼京線は全体的に本数が少ないと思う。
湘南新宿との兼ね合いがあるから朝はこれ以上本数が増やせないのは
分かるけど、日中や夜はもう少し増やしてもいいはず。
34: 2009/10/06(火)23:24 ID:DYj43Ojb0(1) AAS
>>30
通勤快速は酷いみたいだね。
まあ俺も今の1号車の混雑は増結しても変わらないだろうし
混雑対策はE233を導入するくらいしかできないかと。
35(1): 2009/10/06(火)23:58 ID:Jv/TOZMf0(1) AAS
混んでるのに、自分のスペースを必死で確保して、押し返してくるキチガイが多すぎて
ホント、イライラする。
つーか、満員電車は人間の本性というか汚い部分がモロに出るね。糞ばっかり。
36(1): 2009/10/07(水)20:26 ID:Isk4sdR80(1) AAS
先頭車両の混雑激しい路線は日比谷線みたいに５扉車（もしくは６扉）を導入することはできないのだろうか？
37: 2009/10/07(水)22:16 ID:MOrZVPtV0(1) AAS
>>35
今時は携帯電話やゲーム機を操作するためのスペースを確保したがるからな。
昔より人はかなり減ったはずなのにプレッシャーは相変わらずだ。
38: 2009/10/07(水)22:26 ID:IfbQO3cx0(1) AAS
>>36
5扉なら物理的には可能だろう。
ただ、それで先頭車を作っちゃうと転用がしづらい。
JRで端が混んでるのは、埼京線以外だと横浜線・南武線ぐらいじゃないか？
あとは単純に、少数生産気味になって金がかかるからやりたくないんだろう。
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