[過去ログ] 【中之島線】京阪 新ダイヤ Part6【開業】 (154レス)
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44(5): 38 2010/03/10(水)17:23 ID:pT1pUOdO0(1) AAS
本日は思ったより空いていた、16時前の下り快速急行を利用しました。
門真市で各駅停車を追い抜き、信号により失速。守口市手前で警戒信号を食らうと
同時に守口市から区間急行が発車した。遅延要因は、この区間急行の
接続が遅れたと考えられる。
「夕ラッシュ前下り改善案1」
現在、準急が接続できない区間急行を、樟葉または枚方市発、香里園退避の
区間急行に変え、準急利用者と分客する。(準急でも、萱島・守口市で各駅に連絡は同様)
「夕ラッシュ前下り改善案2」
準急を快速準急化する。
(快速準急の停車駅は、枚方市までの各駅、香里園、寝屋川市、守口市、以遠京橋〜淀屋橋の各駅
枚方市で特急に、香里園で区間急行に、守口市で各駅停車に連絡)
どうやっても、急行通過駅を作ると、各駅停車同等のものと連絡必須になるが、
準急が止まりすぎるということと、利用客が増える時間帯を考えれば
やはり、毎時18本以上は必要かも。
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