[過去ﾛｸﾞ] 【中之島線】京阪 新ダイヤ Part6【開業】 (154ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
78(1): 44 2010/04/15(木)20:28 ID:5GicAJ8i0(2/2) AAS
本数を減らしても、利便性が確保できている例
正月ダイヤの19時以降の京都側
特急 淀屋橋〜出町柳 ３
急行 中之島、淀屋橋〜出町柳 ３
普通 中之島、淀屋橋〜三条 ３
京都側の合計9本（20分サイクル）
これを組み替えて、
特急 淀屋橋〜出町柳 ４
急行 中之島、淀屋橋〜樟葉 ４
（回送用の樟葉準急、普通萱島）
普通 中之島、淀屋橋〜出町柳 ４
京都側の合計8本（15分サイクル）
なぜ、こうなるかというと、特急、急行、普通が10分×6本だったのを、
そのまま半分に減らしただけだから、20分の1本になってしまう。
そうではなく、全体を組み替えて本数をばらした方が、同じ本数でも
利便性が変わってくるから、この辺にもっと力を入れてほしいな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 76 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.005s