[過去ﾛｸﾞ] 【中之島線】京阪 新ダイヤ Part6【開業】 (154ﾚｽ)
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116(1): 2010/05/29(土)14:45 ID:RP6sU+VV0(1) AAS
さっさとダイヤ改正して欲しいところ。
【昼間】
普通 淀〜萱 １０分おき
準急 淀〜出 １０分おき
区急 中〜萱 １０分おき
特急 淀〜出 １０分おき
仮にこれでも、下りの萱島接続が補償されていない。
【朝上り】
やはり準急を見るかぎりは物足りない
【夕上り】
省7
118(1): 9 2010/05/30(日)15:05 ID:a6puF1qZ0(1/2) AAS
>>112 >>115
特急の樟葉通過は私も提案しようと思ったのですが、
かつて特急樟葉通過時代は樟葉始発が１時間９本あったのを、
特急樟葉停車と引き替えに樟葉始発が１時間６本になったので、
いくら樟葉始発特急があっても全線特急が通過された上で１時間に始発３本では利便性低下は免れないと思います。
私としては淀始発の準急を樟葉発に変更して、全線特急は樟葉を通過するのがいいと思います。
そうすれば樟葉始発も６本確保できるし、淀〜橋本の利用者を樟葉発の特急に誘導することもできます。
全線通しの普通はこの時間帯は３本もいらないから、２本にして残りの１本は準急に変えた方がいいかも。
ここで最ピークの普通を準急に変えれば複線区間２４本でも何となるかも。
できれば準急「特急のスジが寝るのが嫌なら急行」をもう少し増発して欲しいところです。
省16
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