[過去ﾛｸﾞ] 飯田線18 (1001ﾚｽ)
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469(1): 2010/07/08(木)21:48 ID:BI6QW51G0(1) AAS
>>462
あそこに駅ができないのは伊那バスのせいだったのか。
470: 2010/07/08(木)22:17 ID:MUuERlMX0(2/2) AAS
>>469
伊那市民よ立て！
伊那市のメインストリートはナイスロードだ！！！
（ちったあ陳情しろよ、田舎民丸出し）
471: 2010/07/08(木)22:33 ID:9p9cCL6w0(1) AAS
>>464
キハ85と比較するまでもなく、373系の性能が低すぎるのが何より問題
カーブと勾配が多い飯田線でM:T比が1:2しかない非力な車両に特急やらせてるんだから…
改造して313系と同等の編成出力と加減速度に増強すれば
それだけで十分スピードアップできるんだけどなぁ
472: 2010/07/08(木)23:52 ID:hGR/rJ1F0(1) AAS
373は旧国鉄東京南局の思想を色濃く受け継いだ車両。
低MT比・普通間合い使用など全て153・185系の系譜にピタリ一致する。
特にパノラミックウィンドウの貫通型低運転台は153系初期車そのもの。
とどめは373と書いて「みなみ」と読めるところ。
静岡支社の中に南局シンパがいたんだろうね。
473(1): 2010/07/09(金)00:33 ID:rDjHkjMT0(1) AAS
東海の在来線車両は全て本部の一括設計であって静岡支社の意思など関係ない。
妄想もほどほどにな。
474: 2010/07/09(金)00:43 ID:DMpI+05E0(1) AAS
陳情って田舎者のすることだろ（笑）
475(1): 2010/07/09(金)01:02 ID:WTEzhV7X0(1) AAS
>>473
実際に使う現場の意向をガン無視して机上の空論で設計図描くのかよ
さすが倒壊
476: 2010/07/09(金)01:12 ID:kendV4oO0(1) AAS
そもそも飯田線は支社ですらない
477: 2010/07/09(金)07:09 ID:t9ZYojS50(1) AAS
そもそも373は静岡支社専用車両ですらない
静岡勢ってなんか妙に自分たちに力があるような幻想を持って倒壊系のスレに来るんだよな。
478: 2010/07/09(金)07:29 ID:IBSIU7830(1) AAS
新幹線がすでにある並行在来線特急用なもんで、しなのや南紀ひだ用の在来線で本気を出すための車両とは違うのは事実だからしょうがない。
479: 2010/07/09(金)07:39 ID:zbwqfzkS0(1) AAS
とりあえず、有馬が熱烈な束ヲタであることはわかった
480(1): 2010/07/09(金)08:16 ID:OIxmgVPx0(1) AAS
伊那市
伊那北
伊那新町
伊那松島
伊那田島
伊那大島
伊那上郷
伊那本郷
似たのが多すぎ
481(2): 2010/07/09(金)12:42 ID:PfFpiHVn0(1) AAS
>>480
お前は馬鹿か
武蔵の付く駅名はどうなるんだよ？
482(1): 2010/07/09(金)14:07 ID:Z7dKVHs40(1) AAS
>481
この地方なら、三河にして欲しかった…
483: 2010/07/09(金)15:55 ID:OS7Oi2050(1) AAS
>>482
伊那は、どの地方なんだよ。
484: 2010/07/09(金)20:13 ID:Ov6ZlCFtI(1) AAS
田舎
いなか
伊那か
485(1): 2010/07/10(土)02:08 ID:ssHi8S1F0(1) AAS
>>481
バカはお前だろ書き込んだスレよくみろ
486: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2010/07/10(土)06:27 ID:kiZ05gVT0(1) AAS
読解力なし>>485
487: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2010/07/10(土)06:33 ID:q7wBJq/R0(1) AAS
おっと 喧嘩はここまでだ！
488: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2010/07/10(土)08:30 ID:op9mC0Uk0(1) AAS
クモハユニ６４０００の画像でも見て気を紛らわせろ
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