[過去ログ] 【駿豆線】伊豆箱根鉄道 Part16【大雄山線】 (981レス)
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(1): 2010/07/07(水)18:45 ID:RjEm2Kvw0(1/3) AAS
緑町駅は不要、小田原駅から歩いた方が早い。
存在意義が疑わしい。
バス停の緑町とも紛らわしいし、廃止にしちゃえよ。
238: 2010/07/07(水)23:49 ID:RjEm2Kvw0(2/3) AAS
んじゃ三島広小路駅を廃止だな、電車待ってるより歩いて行った方が早い。
都会だと駅間隔があれくらい短いのはザラかもしれないが都会は列車本数が多いからね。
2分に1本電車を走らせれば三島広小路も緑町も価値が出る。
239
(1): 2010/07/07(水)23:52 ID:RjEm2Kvw0(3/3) AAS
いや、大雄山線はほとんどの駅において駅間隔が短い、まるでバス停間隔だから、廃線にしてバス転換でいいな。
せめてDMV、モノレール、LRT、路面電車のどれかにせいや。
鉄道としては駅間隔が短すぎ。存在価値も存在意義も無い。廃線にしろ。
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