[過去ﾛｸﾞ] 【8両編成】500系新幹線総合スレ V3【こだま運用】 (1001ﾚｽ)
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241: 2010/06/11(金)09:08 ID:S6yiGrac0(1) AAS
>>240
彼の行動パターンだと、昼間に彼の言う「東系のスレ」とやらを荒らして、
夜に帰宅して復讐と称して東海道・山陽のスレを荒らす魂胆だろうから、
いづれのスレでもスルーすることが肝要だね。
242(4): 2010/06/11(金)09:33 ID:HyYHztHm0(1) AAS
で、昨日Ｗ１が走った件については？
243(1): 2010/06/11(金)17:03 ID:oU/Zp85j0(1) AAS
>>242
それってマジなの?
244(1): 2010/06/11(金)19:26 ID:lScB0RHo0(1) AAS
>>233
N700は300系や700系とシートマップが一致しながら300km/hで運転、JR東海車（Z1以降の編成）とJR西日本車（N編成）細部まで同一設計だからな。
相手会社の路線あるいは新大阪あたりででトラブルが発生したとき、相手会社側で点検もできるようになっているのだからな。
だから500系はN700系より優れているとは言えず、むしろN700系の方が優れていると言われても仕方ない。
245(2): 2010/06/11(金)19:54 ID:xV+OzlvkP(1) AAS
Wの停止目標なくなってないか……？
246: 2010/06/11(金)20:41 ID:w1K9E5t20(1) AAS
735A V9
757A V7
>>242
>>245
それはマジですか？
岡山ではWマークはまだあったような・・・
247: 2010/06/11(金)21:12 ID:QLfQxaa50(6/6) AAS
>>236は改変捏造。
248(1): 242 2010/06/12(土)00:21 ID:64zmWBLY0(1) AAS
どうやらガセでした。お騒がせしました。すみません
249: 2010/06/12(土)20:46 ID:soC7LaqE0(1) AAS
758A---V6
250(3): 2010/06/12(土)22:49 ID:c1l5F9qv0(1) AAS
>>242>>248
W1はもう、コムトラックから削除されているので、本線走行は不可能。博総に置かれているのは、もはや「抜け殻」のようなもの。
>>245
Wの停目は、東海道管内では6/9付けで、撤去された。
251(2): 2010/06/13(日)10:12 ID:SKgDYzCu0(1) AAS
>>250
ということは、W1は臨時でも走ることはありえないの？
252: 2010/06/13(日)10:37 ID:/5WQgbBK0(1) AAS
>>251
現状として、もう走る事は、ほぼ無理と思われよ。
253: 2010/06/13(日)10:53 ID:jrofugra0(1) AAS
そうなんだ
254(2): 2010/06/13(日)12:18 ID:dNvtjiwp0(1/2) AAS
>>251
W1使うくらいならF編成使い倒してくれた方がずっといい
こだま改造への望みも兼ねて
255(1): 2010/06/13(日)12:30 ID:sAz1W8fa0(1/3) AAS
729A V5
>>250
Wの停目は小倉には残っていた。撤去は時間の問題と思うが。
>>254
F編成のこだま改造はありえない。可能性があれば500系の前に改造されたはず。
256(1): 2010/06/13(日)12:32 ID:dNvtjiwp0(2/2) AAS
>>255
違う違う
こだま改造への望みも兼ねてというのはW1に対してだよ
257: 2010/06/13(日)12:33 ID:sAz1W8fa0(2/3) AAS
729A V5
>>250
Wの停目は小倉には残っていた。撤去は時間の問題と思うが。
>>254
F編成のこだま改造は、もはやありえない。
可能性があれば500系の前に改造されたはず。
258: 2010/06/13(日)12:36 ID:sAz1W8fa0(3/3) AAS
これは失礼
回線が切れかかって2回送信してしまった
>>256
了解
259(2): 2010/06/13(日)16:25 ID:zVdAii0D0(1) AAS
F編成のこだま転用期待してたのに。修学旅行とか団体用になるのか。
260(1): 2010/06/13(日)22:05 ID:v0laeg990(1) AAS
>>259
300系の短編成化がないというのは、
500系W→Vの発表のときから言われていたことでは？
波動用として特に延命をはかるとかもないんじゃね？
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