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【8両編成】500系新幹線総合スレ V3【こだま運用】 (1001ﾚｽ)
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791
: 2010/10/24(日)07:26
ID:nbtfhOsd0(1)
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>>243
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791: [] 2010/10/24(日) 07:26:18 ID:nbtfhOsd0 245 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 03:53:53 ID:URc2xvrn0 >>243 >>244 俺はそんな古い時代に２ちゃんなど見ていなかったので真偽はわからないが、 あんたらの話は信じがたい。 500系オタが700系やN700系を叩くというのはわかる。 実際、ブサイクな700系、窓が小さくて新型のくせに性能で500系に及ばないN700系、 こいつらが500を差し置いて主役なのだから、これは叩かれて当然だろう。 しかし、E2系が叩かれる理由は見当たらない。 E2系の設計最高速度は315km/hであり、もともと速度面のポテンシャルは高い。 見た目も、とてもかっこいい。 セミアクサスも、後からの改造ではあるが、より性能の良いものが取り付けられた。 300系のように付随車が重いなどという設計面でのブサイクさもなく、 300/N700系がやらかしたような重大故障もない、つまり設計の完成度が高い。 そして何より、走行線区がまったく別なため、「500系を追い出す」みたいな、恨みを買う原因もない。 500系オタがE2系を叩く理由などないはずだ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1274372464/791
名無し野電車区日 俺はそんな古い時代に２ちゃんなど見ていなかったので真偽はわからないが あんたらの話は信じがたい 系オタが系や系を叩くというのはわかる 実際ブサイクな系窓が小さくて新型のくせに性能で系に及ばない系 こいつらがを差し置いて主役なのだからこれは叩かれて当然だろう しかし系が叩かれる理由は見当たらない 系の設計最高速度はでありもともと速度面のポテンシャルは高い 見た目もとてもかっこいい セミアクサスも後からの改造ではあるがより性能の良いものが取り付けられた 系のように付随車が重いなどという設計面でのブサイクさもなく 系がやらかしたような重大故障もないつまり設計の完成度が高い そして何より走行線区がまったく別なため系を追い出すみたいな恨みを買う原因もない 系オタが系を叩く理由などないはずだ
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