[過去ﾛｸﾞ] 【全席指定】ムーンライトながら77号【大垣夜行】 (1001ﾚｽ)
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104: 2010/08/02(月)00:59 ID:s7Vv/nHz0(1/2) AAS
>>103
その恵まれたパターンは下りではないぞ。
豊橋・大垣・静岡県下のもう1駅の乗換えが加わるのが標準パターン。
105: 2010/08/02(月)01:01 ID:dOuLlxriO携(1) AAS
遅れております
高崎？でなんかあって、接続電車を待つらしい
小田原0105発予定
106: 2010/08/02(月)01:07 ID:4KdlWcJQ0(1) AAS
あの行政書士先生は阿寒に行ったもよう＠公式ＨＰお知らせ欄
107(1): 2010/08/02(月)01:11 ID:7zVdXS2K0(1) AAS
東海道昼行なら東京発5:20と静岡発上り19:30を使うことを最優先で
考えるけどな。東京から岡山・広島あたりまでなら夜行使わなくても
無理なく1日分で行けるし帰ってこれる。岩国より先だとちょっとキツ
いかな。
108(1): 2010/08/02(月)01:22 ID:X2f3Sm4SQ(1) AAS
臨時化や全席指定になった上、駅員が指定券を改札でチェックするようになったからな
それでも強行厨はいるがｗ
109: 2010/08/02(月)01:59 ID:VdARDwwQ0(1) AAS
熱海から先で強行厨への扱い変わるしな
110(1): 2010/08/02(月)07:09 ID:z8SNJDKQ0(1/2) AAS
12年くらい前の学生時代によく使ってたんだけど、今時刻表見たら品川2318発になってるよね？
これって、昔と出発時間変わった？ 2355くらいの日付変更ギリギリ前みたいな出発時間だった
気がするんだけど。
へー、全部指定席になったんだ…
111(1): 2010/08/02(月)07:41 ID:s7Vv/nHz0(2/2) AAS
>>110
2007年より出発時刻が繰り上がった。12年前で自由席あったのは臨時だったな。
>>107
東京―静岡の列車利用は大垣以西での接続が良くなく、下りは1本後でも同じことになり、
上りは熱海まで行けば1本前の列車に間に合ってしまう。
なので快適さに拘るしかない。
112(1): 2010/08/02(月)08:13 ID:NwYvulCq0(1/6) AAS
空席がある日は車掌が放送で指定券売りますよ〜って言っていたぐらいだからなｗ
29日の上りは場所によって4席使えるぐらいガラガラだった
しかもながらとは思えないぐらい客層良かったよ
あと寝てしまうと検札スルーされるから駅で事情を話して
18にその日の日付入れてもらわないといけないｗ
乗り継ぎの余裕が無い時は大変かも…まぁ朝に車掌に事情話して日付入れてもらう方法もあるがｗ
113: 2010/08/02(月)08:28 ID:ULXBbPjG0(1) AAS
>>102
掛川中継所も追加してくれ
114: 2010/08/02(月)10:04 ID:2HTRijjK0(1) AAS
↓某ブログより、まさしくスラム街
愛知県が「ワースト1位」の理由ご存知ですか？
■交通事故死 全国ワースト1位（４年連続）
■自動車盗難 全国ワースト1位（昨年）
■侵入盗認知件数 全国ワースト1位（２年連続）
「愛知県民がルールを守らない県民だからです！」
「自分達の原因を他のせいにしているから」
交通ルールを守らないから交通事故死が多いのです。
地元愛知だけに通用するルール違反があり、他県から来た人は驚き、
運転を怖がります。
省4
115: 2010/08/02(月)10:31 ID:wB2qN7hx0(1) AAS
子供の席を大人の席に変更ってできますか？
116(5): 2010/08/02(月)11:51 ID:SYXSjh+60(1) AAS
>>112
東海の駅って18きっぷに翌日の日付入れてくれるの？
数年前に尾張一宮の駅で23時過ぎに翌日の日付を入れてくれと頼んだら
女の駅員に「そんなことできませんよ〜」と、規則上できないと拒否された覚えがある。
東日本なら15年ぐらい前に品川で入れてもらった記憶があるけど。
117: 2010/08/02(月)12:20 ID:kMOzxeHM0(1/3) AAS
>>102
掛川中継所・静岡中継所も追加。ただ、興津・静岡・島田・掛川は始発と終点が
それぞれ変則的なため、起終点が固定である豊橋駅・大垣駅に比べれば、
乗り換えラッシュは分散傾向にある。
118(3): 2010/08/02(月)12:41 ID:kMOzxeHM0(2/3) AAS
さて、このムーンライトながら、必要としてる客層もいる。
その中心の一つに、関東圏在住の客層。ご存知の通り、
関東・東北では少し前まで「土日きっぷ」というものがあった。
そのため、東日本区間の旅は理解しているが、東海区間・西日本区間の旅には
疎くて情報弱者という客層もいっぱいいます。区間が東日本から外れると途端にわからなくなる。
そこで質問ですが、東京から名古屋以西の旅でお勧めのプランは何でしょうか。
高山本線・中央西線・北陸本線は経験してるので除くと、
やはり「紀伊半島１周の旅」か「京都・嵯峨嵐山のトロッコ旅」あたりでしょうか。
帰宅時は、名古屋１８時着で東京行きの終電に乗れますが、
名古屋２１時着で静岡行き終電＆静岡→東京の夜行バスを使うのも視野に入れてます。
119: 2010/08/02(月)13:29 ID:kMOzxeHM0(3/3) AAS
やっぱ、欲張らないで京都の嵯峨野観光鉄道あたりで我慢しないとだめだな。
紀伊半島１周は時間がかかり過ぎる、播但線の姫路〜京都（福知山・園部周り）は、
最終電車限界の時刻になる、経験した北陸本線の米原〜金沢の普通列車は２両編成と、
無理のあるプランを立てては、後々苦しむ。
120(1): 2010/08/02(月)16:25 ID:NwYvulCq0(2/6) AAS
俺は行きはドリームとよたで行ったよ
早売で3000円だったからな
岡崎でどうでしょう班らしきカブに合った気がしたｗ
そして滋賀のサラダパンを買いに木之本まで行ったのだが
まだ売っていたくて諦めようとしたらなんと12時に作りたてが出てきて
一番最初に買えた
鮒寿司も近鉄で買ったのだが高価な鮒寿司か割引で1匹1200円で買えた
そして京都を少し観光してながらで帰ったが雨が凄かったなｗ
結局ながらも遅れたし
121: 2010/08/02(月)16:34 ID:PFlyL1C30(1) AAS
>>116
やむをえず、誰もが納得できる事情（理由）なら押してくれる
「新宿０：０１発中央夜行のるからホームで並ぶ」とか
いまはほとんどこういう状況も無くなったから、基本的には拒否
122(1): 2010/08/02(月)16:49 ID:Et01gVUM0(1/3) AAS
AA省
123(1): 2010/08/02(月)16:56 ID:z8SNJDKQ0(2/2) AAS
>>111
おお、サンキュ
>>116
俺も昔品川から乗ったとき、改札で翌日の日付入れてもらったなぁ
優しい大人の対応って感じがしてちょっと感動した
発車時刻繰り上がりしたせいで、発車時刻と0時との間が開いたからじゃない？
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