[過去ﾛｸﾞ] 275km/hの疾風！ E2系 Vol.1 (1001ﾚｽ)
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134(1): 2010/10/01(金)16:02 ID:CA330mwI0(1) AAS
E2系0番台J編成はN編成以上に酷使されてるからの次に廃車だろうね。
ただ、東日本は金沢延伸新型車を投入しないといってるから
恐らくE2系0番台N編成（但しN1とN21は廃車）にJ編成の10両化した際に新造した中間車を組み込んで
機器類更新&内装リニューアルの上、12両に組替えになると思う｡
西日本はN700系ベースを投入するという話もあるみたいだが、東海道のように座席数統一の観点から
恐らくE2ベースの車両を開発してくると思うな｡
まぁ西日本のことだからE2系0番台とN700系7000番台の中間の性能の車両が投入されるような気がする。
形式もＥを名乗れないし、その頃にはすでに200系も全廃してるから、
NEXT-NEW-西日本のNということで西持ちのE2系はN200系になるんじゃないかな？
136(3): 2010/10/02(土)18:41 ID:SehtaiqW0(1) AAS
>>134
どちらかのみなら兎も角、機器更新+内装リニュなら対費用的に新造のほうが無難のような
それにNの大半を占めるシーメンスGTOのモーターはもう手に入らないと聞いたこともあるし…
E2系はこの間出た1020番台で廃盤のようだから、E5系の車体にE2系をベースにブラッシュアップさせた機器（スペック上の最高速度275km、
両周波数・下り30‰240〜60km対応、フルアクティブサス搭載とか）を載せたE5系1000番台みたいな新型なるんじゃないかな。
グランクラスは置かない代わり4列指定席にするとか、西日本のメリットも入れれば神車になる予感。
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