[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part70 (1001ﾚｽ)
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464: 2010/09/18(土)10:20 ID:uLxbN9x4O携(1) AAS
>>462
湘南色商法
465: 2010/09/18(土)12:08 ID:Yxqx9h160(1) AAS
>>462
“草津”50周年
最初が80系だったから。
って書いてあるだろw
466: 2010/09/18(土)18:57 ID:JJyGVHMf0(1) AAS
>>459
JALは撤退して新幹線と高速バスに譲ればいい
467: 2010/09/18(土)21:12 ID:rlq2/eSlO携(1) AAS
青森のスカイマーク便は止めたんじゃね
468: 2010/09/18(土)21:16 ID:4cDX3t8d0(1/2) AAS
土曜スペシャルから乗り換えてきましたｗ
469: 2010/09/18(土)21:18 ID:4cDX3t8d0(2/2) AAS
誤爆スマソ
470(1): 2010/09/18(土)21:47 ID:qTDH3AU30(1) AAS
>>449
PDF見れない(泣)
誰か詳細頼む
471: 2010/09/18(土)21:51 ID:oYP6xFwv0(2/2) AAS
>>470
ガセ
中身は、『東北新幹線 東京〜新青森開業キャンペーン』について
472: 2010/09/18(土)22:31 ID:R3aEWJR/0(1) AAS
１８５系湘南色は正面だけ見たらまるで韓国地下鉄だな。
473: 2010/09/18(土)22:39 ID:IquXx4Z5O携(1) AAS
>>417
やっぱり東京静岡間をリバイバル東海で走るべきだ。
474(1): 2010/09/18(土)22:46 ID:QsIl9L2y0(1) AAS
別にそんなことしなくても踊り子の代わりに、リバイバル準急伊豆として
踊り子の代わりに走ればいい
475: 2010/09/19(日)00:01 ID:2OXcParG0(1) AAS
JR上野駅13番線ホーム; ※ご入場にあたっては上野駅の入場券または上野駅までの有効な乗車券類が必要です。
476(1): 2010/09/19(日)00:08 ID:PzB6b0gE0(1/3) AAS
水上を廃止したら185系をインドネシアに譲渡して欲しい
477: 2010/09/19(日)01:46 ID:tbkF2Lhy0(1/3) AAS
>>474
まあ普通にやりそうだしな
せっかく塗ったんだし湘南方面でもやらなきゃ勿体無い
でその次には特急色に塗って、「あまぎ」「白根」で走らせるとか
478: 2010/09/19(日)01:46 ID:uAxAHu+R0(1/2) AAS
>>476
マジレスしていいのか知らんが、現在のインドネシアの中古車の購入条件は
無塗装可能なステンレスorアルミ車でチョッパ制御かVVVFインバータ制御
というのが最低条件なんだそうだ
よって185系は受け入れ拒否確定
479: 2010/09/19(日)01:47 ID:g/tWDiwZ0(1) AAS
最近やけにインドネシアが人気だな
480(2): 2010/09/19(日)01:49 ID:tbkF2Lhy0(2/3) AAS
チョッパ制御っていまさら部品の交換は効くのかねえ
むしろチョッパ車でも抵抗制御にしてしまったほうが
向こうでの保守はやりやすそうなイメージもあるがｗ
まあ熱帯だから鋼製車は腐食しやすくて難しいだろうけど
481(2): 2010/09/19(日)01:51 ID:8OuY/qAn0(1/2) AAS
185系って一部ステンレスじゃなかったっけ？
482(1): 2010/09/19(日)02:00 ID:tbkF2Lhy0(3/3) AAS
>>481
最近のピクの185系の特集見たら
車体裾部とか、戸袋部とかはステンレスで補強してるっぽいな
まあでもツギハギで、塗装でそれとわからんようにしてるので
483: 2010/09/19(日)02:04 ID:uAxAHu+R0(2/2) AAS
>>480
最近は10連を購入して現地では8連で使い（ホーム有効長などの関係でどっちみち
10連のままでは運転できない）、余剰中間車から部品取りするんだそうで
>>482
補強ではなく腐食対策だな
トイレや洗面所などの水回り部分も同様に外板にステンレスが使用されてる
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