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JR東日本車両更新予想スレッド Part70 (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part70 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/
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485: 名無し野電車区 [] 2010/09/19(日) 02:39:12 ID:PzB6b0gE0 インドネシアごときがVVVFを扱えるエンジニアがインのか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/485
486: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 02:56:39 ID:OzHUm9em0 ●E657系〔その2〕 ・自動解結装置及び電連 (1) 基本及び付属編成の先頭車全車に取付。(先頭車貫通扉有り) ・その他 (1) G付基本編成及びG無付属編成の座席定員は651系とほぼ同数。 ※E653系より座席定員は減る。 (2) 乗降扉はG車1ヶ所，普通車2ヶ所。 (3) 車体寸法は全車651系とほぼ同じ。 ●E531系〔その2〕 ・水ｶﾂK467，K468編成(付属5両編成) (1) E501系基本，付属編成各4本，415系4両編成13本の更新工事完了後は常磐線ﾗｯｼｭ時の編成増強に使用。 ※編成増強は上野⇔土浦。 ・水ｶﾂK412〜K422編成9号車ｻﾊE531-2000(全11両) (1) 車体強化工事。(ｱﾝﾁｸﾗｲﾏｰ取付) ※改造予備車4両については先述。 ・その他 (1) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応工事実施。(車内LED表示機のLCD化は未定) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/486
487: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 02:59:10 ID:OzHUm9em0 ●E233系3000'番台〔その2〕 ・新造車の既存車からの変更点［現在判明している点のみ］ (1) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応準備工事済。(車内LED表示機のLCD化は未定) (2) G車乗降扉窓の複層ｶﾞﾗｽ化。(一部車両の全窓防弾ｶﾞﾗｽ化) (3) 起動加速度設定見直し。(初期設定2.3km/h/s→2.5km/h/s) (4) 付属編成ｸﾊE233に自動解結装置及び電連を追加。(宇都宮線内の付属編成同士併結運用で使用) (5) 付属編成の車外号車表記無し。(車内表示機にて表示，基本編成も同様) (6) 付属編成先頭車製造番号見直し。(高崎支社向け:3200番台，横浜支社向け:3300番台) (7) ATS-Pへの機能追加。(ATS-PT動作対応化) (8) ATS-Sn.をATS-Psに変更。(ATS-ST対応形) ※既存車も高ﾀｶ転属の際に上記(2)を除く改造，改修，設定変更，改番等が実施される模様。 ・運用［現在判明している点のみ］ (1) 縦貫線乗入れに絡む運用以外は現在の東ﾁﾀ及び高ﾀｶ211系運用をそのまま引継ぐ形となる。 ※但し高崎(籠原)以南に乗入れない付属5両編成4運用は除く。(引続き高ﾀｶ211系ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀ編成で運用) ※SSﾗｲﾝの運用は無し。(平常時) ※E231系との併結運用は無し。 (2) 東ﾁﾀ配置は無し。(近郊ﾀｲﾌﾟは横ｺﾂに集約) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/487
488: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 03:02:12 ID:OzHUm9em0 ●E231系近郊ﾀｲﾌﾟ〔その2〕 ・更新工事内容［現在判明している点のみ］ (1) 主要機器取換及びｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。 (2) 座席交換(ﾓｹｯﾄ張替) (3) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応工事。(車内LED表示機のLCD化は未定，但し横ｺﾂ1段式LED表示機搭載車は他車と同等品に取換) (4) ATS-Pへの機能追加工事。(ATS-PT動作対応化) (5) ATS-Sn.をATS-Psに取換。(ATS-ST対応形) (6) 車内LED表示機の動作ｿﾌﾄ改修。 (7) 改番(配置に因る製造番号振り分け)実施。 ※宮ﾔﾏ…4000，4200，4400番台 ※横ｺﾂ…4100，4300，4500，4700(宮ﾔﾏ元5号車)，4800(宮ﾔﾏ元4号車)番台 ・運用［現在判明している点のみ］ (1) 現在の運用に縦貫運用が加わる形態。但し縦貫運用のﾒｲﾝはE233系近郊ﾀｲﾌﾟ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/488
489: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 03:03:01 ID:8OuY/qAn0 防弾ガラスにしたらゴルゴ13が車内から狙撃できなくなるじゃないか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/489
490: ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 03:10:58 ID:OzHUm9em0 ●E655系 ・新造 (1) 6両(詳細割愛)《政府専用機が2機配備されているのと…》 ※同様の理由でEF510も1両新造。 ●E653系，651系，E751系 ・処遇 (1) E653系…全車新ﾆｲに転属 (2) 651系…廃車(経年劣化の為) (3) E751系…全車秋ｱｷに転属 ●E721系 ・新造車両数 (1) 2両編成×2本 計4両 ※水ｶﾂ415系4両編成1本の運用を仙ｾﾝE721系2両編成2本で置換。 ●E501系 ・更新工事内容［現在判明している点のみ］ (1) CI取換。(基本編成のみ) (2) その他主要機器取換及びｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。 (3) 先頭車ｽｶｰﾄを強化型ｽｶｰﾄに取換。 (4) 自動解結装置及び電連の撤去。(既装備車) ※ﾊﾟﾝﾀｸﾗﾌ取換，ﾄﾞｱｽｲｯﾁ取付，ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応工事は見送り。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/490
491: ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 03:16:12 ID:OzHUm9em0 ●415系 ・E531系，E721系で置換えられて捻出される4両編成5本(全20両)の処遇 (1) 全車直流VVVF車に改造されて新ﾆｲに配置。(115系4両編成4本置換) ※詳細は不明だが211系VVVF車とほぼ同一の仕様となる模様。(併結運用も考慮) ・水ｶﾂ残留車(4両編成13本)の更新工事内容［現在判明している点のみ］ (1) 主要機器取換及びｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。 (2) 座席交換(ﾓｹｯﾄ張替) (3) 先頭車ｽｶｰﾄを補強。 (4) 自動解結装置及び電連の取付。 (5) ﾊﾟﾝﾀｸﾗﾌ取換。(PS29系もしくはPS37系) ※ﾄﾞｱｽｲｯﾁ取付，ﾄﾞｱ開閉ﾁｬｲﾑ取付，ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応工事，車内LED表示機取付は見送り。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/491
492: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 03:37:07 ID:LO9s9K3m0 >>◆a70KW5UNsLNk いい加減うざいからもう書き込まなくていいよ 長野にE331系とか書き込んだ時点でお前はもう死んでいる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/492
493: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 04:32:42 ID:KqHlvP4m0 >>◆a70KW5UNsLNk 毎日深夜、自閉症の発露ご苦労さんですよ。ほんと。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/493
494: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 05:18:55 ID:PzB6b0gE0 >>488 乙！出来れば是非とも車内LEDをLCDに交換を実現して頂きたい >>489 グリーンアテンダントにエージェントが変装してターゲットを視察 651系は廃車にするなら一部インドネシア、マレーシアに譲渡をキボンヌ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/494
495: 名無し野電車区 [] 2010/09/19(日) 07:02:46 ID:Cr6Fb6HA0 >>491 ＞●415系 ＞ ＞・E531系，E721系で置換えられて捻出される4両編成5本(全20両)の処遇 ＞(1) 全車直流VVVF車に改造されて新ﾆｲに配置。(115系4両編成4本置換) ＞※詳細は不明だが211系VVVF車とほぼ同一の仕様となる模様。(併結運用も考慮) 驚いた。 415系が新潟へ行くとは。 VVVF化と直流化するとの事で211系4連と同一視出来る編成になるんだろうが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/495
496: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 08:15:50 ID:fuVMuxBnO >>480 それなんて初代南海8000系。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/496
497: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 08:32:51 ID:1K61pjMn0 このちょいちょい出てくる233の話は本当なの？ 高崎に新系列なんて導入されるん？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/497
498: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 09:24:02 ID:JddIg4f60 ◆a70KW5UNsLNk には実績が1つも無い。 信じろと言っても無理。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/498
499: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 09:42:55 ID:Cop/5hnM0 415系の直流化って... そんな余計な手間かけてまで少数の異端車を作るっていう よほどの理由が思いつかん。 新潟への転入っていうんなら、無改造のまま村上〜酒田で使用 なんてほうが妄想としてはまだマシ。 輸送力過剰だがな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/499
500: 名無し野電車区 [] 2010/09/19(日) 09:56:04 ID:1yZDUJoKO >>499 新車をパッパと奢れるような経営環境じゃなくなったからなぁ…。 そんな事もまんざらあり得ない事じゃなかろう。 バリアフリーの観点から、“常磐北線”のE721系化は見送れまいし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/500
501: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 10:10:54 ID:L0PiRYoi0 なんか、長文がうぜえ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/501
502: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 10:21:26 ID:tBYa6EzO0 〜となる模様。 総研の影響受けすぎて文末マネすれば信憑性あがると思ってる厨房が多すぎの模様。 さらに妄想しすぎて病状が進行している模様。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/502
503: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 10:22:58 ID:YkRwbeBfO >>497 ヒント：東北縦貫線 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/503
504: 名無し野電車区 [] 2010/09/19(日) 10:37:29 ID:/aDVToXl0 原ノ町〜水戸って勝田車の北限と仙台車の南限ってどうなってるんですか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/504
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