[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part70 (1001ﾚｽ)
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552: 2010/09/20(月)19:29 ID:5LRxmXJpO携(3/3) AAS
自分も、６連の運用の話しをしていると思ってた。
長野車３連の運用の置き換えなら、少し考えた方がいいかな？
以前の総研には、各種改造＋短編成化の上、長野地区に転配置ってあったから
その話題でもいいけど。
（最新の総研には、新潟の置き換え情報が主で、長野県情報は消えてるけどね。）
553: 2010/09/20(月)20:17 ID:dhYBs8l50(1) AAS
総研の記載事項って信憑性ってどれくらいあるんですか？？？
554: 2010/09/20(月)20:23 ID:StXu6xlJ0(1/2) AAS
鳩ぽっぽ総理の言う事ぐらい
555: 2010/09/20(月)20:27 ID:M4mlJiWH0(1/3) AAS
そりゃぁもう、２００％正解さ
556(1): 2010/09/20(月)20:59 ID:8+g/eVqRO携(1/2) AAS
>>544
削るってな…
抵抗制御器と変圧器の床下高が、211の制御器の床下高と違うため上げざるを得なかったワケだが
557: [妄想] 2010/09/20(月)21:19 ID:oRtJXU+Li(2/2) AAS
東北獣姦線開業前後に211系をE233系に置き換え
E231系はE233系に合わせて加速度の調整
LEDをフルカラーLEDにしたり車内LEDは、LCDへ交換andモバイルWiMAXの設置、車外スピーカーの設置などをやると妄想している
558(2): 2010/09/20(月)21:28 ID:rW/6XEW+O携(1/3) AAS
ﾔﾏE231のドア上を2段式LEDに交換して、
車両性能を活かしてきれてないゆとりダイヤを大改正。
これだけやってくれれば十分御の字だわ。無理そうだけど。
559(2): 2010/09/20(月)21:31 ID:E0eMonL80(1/2) AAS
>>558
どうせならトイレの位置も合わせておくれ
560: 2010/09/20(月)21:37 ID:tjCeCqhDO携(1) AAS
>E231系はE233系に合わせて加速度の調整
東海道･高崎･宇都宮各線でE231とE233を共通運用にして車両数削減するだろうからね。そうじゃなきゃ東は今更東北縦貫線なんて作らないし。
E231系が2.5Km/h/sにするか今まで通りのE233系が2.3Km/h/sか…多分後者だな。
>車内LEDはLCDへ交換
したところでE233系2000番台みたいに1面になるか、2面でも左はメトロ10000系みたいな短い周期でのループかだし、LEDのままで良い。
>モバイルWiMAXの設置
特急車両じゃないんだからｗ
>車外スピーカーの設置
後期車は簡単でも初期車はちょっと改造が必要だな。
561(1): 2010/09/20(月)21:38 ID:M4mlJiWH0(2/3) AAS
>>559
ムリポ。せいぜいヤマ区E231のトイレ付きT車を９号車に移動させて
なんとなく合わせる程度
>>558
禿同。でもあの時限尻痛起動シートが改善されるだけでも、救われる。
562(1): 2010/09/20(月)21:44 ID:rW/6XEW+O携(2/3) AAS
>>561
>あの時限尻痛起動シート
あのときげんじりつうきどうシート？
あのじげんしりいたきどうシート！
すまんが起動シートがわからんぬ…。
563(2): 2010/09/20(月)21:48 ID:T3p8r+Xh0(1) AAS
そんなにひどいかねぇ、あの座席。
根性無しだな、鉄ヲタは
564: 2010/09/20(月)21:59 ID:hmbJibXl0(1) AAS
>>563
鉄ヲタどころか、一般利用者にも評判は悪いよ>209系〜E231系の座席
565: 2010/09/20(月)22:00 ID:StXu6xlJ0(2/2) AAS
はいはい（苦笑）
566: 2010/09/20(月)22:02 ID:M4mlJiWH0(3/3) AAS
>>562
勝手に造語を作ってｽﾏｿw
時限 で 尻の痛み を 起動 させるシート だ。
定員乗車状態で動けない場合、ヤマE231初期車では１時間以内に発動、
E231後期型では１時間30分前後で発動する凄いヤツだよ。とﾏｼﾞﾚｽw
567: 2010/09/20(月)22:06 ID:rW/6XEW+O携(3/3) AAS
シートは好き嫌いがあるからなぁ…
おいらの尻はシートを選ばないからぶっちゃけどうでもいいっていう…
568(1): 2010/09/20(月)22:07 ID:GiV3vFun0(1/2) AAS
南武線にE233系入れてくれ
横須賀線新駅で路線価値は上がった筈
569: 2010/09/20(月)22:09 ID:anjjTkYX0(1) AAS
つか、ある程度座りにくくしないと
居座るホームレスを排除できないでしょ
570: ◆a70KW5UNsLNk 2010/09/20(月)22:34 ID:uRXcbSZJ0(1) AAS
>>506 >>537 >>544 >>556
どうもです。
前面をいじるという話があって何故だか分からなかったもので。
恐らく理由の一つでしょう。
571: 2010/09/20(月)22:43 ID:rniB/SMg0(1) AAS
おやおやオオカミ少年のおでましか
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