[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part70 (1001ﾚｽ)

JR東日本車両更新予想スレッド　Part70 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/

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6: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:31:50 ID:qziM+ykfP ◆豊田区の青梅線・五日市線向けのE233系1編成（6＋4両）を、中央快速用に変更予定 →◆豊田区E233系の予備編成数変更のため 　→◆不足分の青梅線・五日市線向け編成（10両）は新津で製造（2010年夏頃予定） ◇東海道・東北など向け完了後、横浜線にE233系を投入（2014〜2015年）？ 　→◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中（JR労組HP） ◇横浜向けと平行して、相鉄乗り入れ向けを製造（2014年・70両程度？）？ →◇横浜向け完了後、埼京線にE233系投入（2015年〜）？ ◇各線のE233系製造後、山手線へE235系を投入（本格投入は2017年度〜）？ →◇E231-500は、E233仕様のサハ（4600番台・前述）を抜き、10両で総武緩行線へ転出？ 　→◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留？ 　→◇捻出したE231-0は南武205系、209-500は八高川越・相模の205・209-3000／3100を置き換え？ 　　→◇京葉→武蔵野と転属した209-500も、八高川越・相模に再々転属？ →◇E233仕様のサハ（10号車）は、他線のE233（E235？）系に組み込み？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/6

7: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:32:51 ID:qziM+ykfP ・その他（特急など） ●成田エクスプレスは、E259系に統一済み 　→◆253系0番台は、長野電鉄譲渡分（3連×2本）を除き全て廃車済み 　→◆253系200番台２編成は、東武直通用485系の置き換えのため改造中 ●東北縦貫線、2008年5月に着工。完成は2013年度 →●品川駅に折り返し設備を設置予定（詳細不明） ●「北斗星」「カシオペア」等にEF510を15両投入し（一部は営業開始済み）、EF81を置き換え →◆2009年度に2両投入済み、2010年度に13両投入予定 ●485系JT「せせらぎ」・「やまなみ」を、高崎支社向けジョイフルトレインに改造（東急車輌に入場中） →◆やまなみ４両＋せせらぎ２両が新JTの種車、せせらぎの先頭車の処遇は不明 →●2011年夏頃に営業運転を開始予定 ◆常磐線にE657系投入（投入時期・両数等は不明） 参考：ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2009/1224-1.pdf　※その後修正されて記述消滅 →△653系は羽越線へ転用 　→◆羽越線高速化完成時の特急車両は「既存車両の改造」を前提に検討 　→◆6両編成×８本の導入を想定 　　　ttp://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1190650538450.html 　　　ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/honbun3.pdf 　　　> 検討の結果、交直両用の振り子車両は検証期間の問題もあり、案１の改装非振り子車両を導入し、 　　　> 非振り子は特急「つがる」(E751系)と同程度（の性能） →？651系の処遇は不明 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/7

8: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:34:30 ID:qziM+ykfP ・気動車 ●NEトレインを蓄電池駆動電車に改造（宇都宮線などで試運転中） →◆2〜3年以内の実用化を目指す、と2009年10月に報道される 　→◆導入先は、烏山線や八高線を検討中 ●ハイブリッドシステムを搭載した新型リゾート列車（キハE300系）を10両導入 →●10両の内訳は、津軽・大湊線に2両×2編成、五能線に4両×1編成、大糸線に2両×1編成 　→●五能線投入分は、リゾートしらかみ青池編成を置き換え 　→◆長野支社の編成は2010年秋から、盛岡支社の２編成は2010年12月から営業開始予定 ※津軽・大湊投入分は「リゾートあすなろ」、大糸投入分は「リゾートビューふるさと」の愛称 ◆リゾートしらかみのうち、置き換えられない2編成も４両に増強 →◆東北新幹線新青森開業を目処に検討中 参考：ttp://www.pref.aomori.lg.jp/message/kaiken/kaiken20090323r.html ◆2012年度に久留里線の気動車を置き換え（千葉動労サイトより） →◆2011年にキハ110によって置き換える案もある（JR労組HPより） ◆2011年度に小海線の車両を置き換え（JR労組サイトより） ◆今後10年程度で、気動車の約4割（200両程度？）をハイブリッド車で置き換え（2009年発表） 〜part54スレの658さんによるまとめ（※その後の変更点あり）〜 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/56855 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/8

9: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:35:34 ID:qziM+ykfP ・新幹線 ◆2010年2月〜9月に、E2系1000番台を６編成（J70〜J75）増備 →△恐らく、単純な増備？（東北新幹線スレより） ◆2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入 →◆200系は全廃 →◆東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一 　→◆E2・E4は上越新幹線へ転用 ◆2012年度末から2013年度末にかけて、秋田新幹線用のE6系（7両編成）を投入 →◆2013年度末までに、こまちはE6系で統一 　→●量産先行車が、2010年7月に落成済み ◆北陸新幹線は金沢延伸後、最大12両編成で運転予定 〜今後の新規開業・高速化の予定〜 2010年12月　東北新幹線八戸〜新青森開業 2010年3月　E5系投入開始、E5系はやぶさの300km/h運転開始 2012年度末（2013年春）　E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始 2013年度末（2014年春）　E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始 2014年度　北陸新幹線長野〜金沢開業 2015年度　北海道新幹線新青森〜新函館開業 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/9

10: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:42:55 ID:qziM+ykfP ■車両配置状況　その１（2010年9月現在） ■ ●田町車両センター　東チタ 　211系0番台　　　　60両　6編成（10×6） 　211系2000番台　150両　22編成（10×8+5×14） 　215系　　　　　　　 40両　4編成（10×4） 　○合計　　　　　　250両 ●国府津車両センター　横コツ 　E231系　 　590両　76編成（10×42+5×34） 　E217系　　　 15両　 2編成（10×1+5×1） 　E233系3000番台　30両　 4編成（10×2+5×2） 　205系500番台　　52両　13編成（4×13）　　※相模線向け 　○合計 　　　　　687両 ●鎌倉車両センター　横クラ 　E217系　 　730両　95編成（11×50+4×45） 　205系　　　224両　28編成（8×28）　　※横浜線向け 　○合計　　　954両 ●中原電車区　（南武線・南武支線・鶴見線） 　205系0番台　 　156両　26編成（6×26） 　205系1200番台　 30両　 5編成（6×5） 　209系0番台　　　 6両　 1編成（6×1） 　209系2200番台　18両　 3編成（6×3） 　205系1000番台　　6両　 3編成（2×3） 　205系1100番台 　27両　 9編成（3×9） 　○合計　　　243両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/10

11: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:44:18 ID:qziM+ykfP ■車両配置状況　その２（2010年9月現在） ■ ●小山車両センター　宮ヤマ 　E231系　　 655両　84編成（10×49+5×35） 　107系　　　　16両　8編成（2×8） 　○合計　　　 671両 ●高崎車両センター　高タカ 　107系　　　　　　38両　19編成（2×19） 　115系(未更新)　 50両　13編成（4×11+3×2） 　115系(更新)　　　27両　9編成（3×9） 　211系3000番台　240両　31編成（10×17+5×14） 　211系1000番台　55両　11編成（5×11） 　○合計　　　　　　410両 ●川越車両センター　（埼京線・川越東線） 　205系　　　320両　32編成（10×32） ●川越車両センター　（八高南線・川越西線） 　205系3000番台　20両　5編成(4×5) 　209系3000番台　16両　4編成(4×4) 　209系3100番台　 8両　2編成(4×2) 　○合計　　　 44両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/11

12: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:45:52 ID:qziM+ykfP ■車両配置状況　その３（2010年9月現在） ■ ●東京総合車両センター　東トウ 　E231系500番台　　572両　52編成（11×52） 　E231系0番台　　　　10両 1編成(10×1)　※山手線向け新造サハ試運転用 　○合計582両 ●浦和電車区　宮ウラ 　E233系1000番台　　　830両 83編成(10×83) ●三鷹車両センター　八ミツ 　E231系0/900番台　460両　46編成（10×46） 　209系500番台　　　 130両　13編成（10×13） 　E231系800番台　　 70両　 7編成（10×7） 　○合計　　　　　　　　660両 ●幕張車両センター　千マリ 　211系　　　　　　　　　　70両　14編成（5連×14） 　113系　　　　　　　　　　128両　29編成（6連×6+4連×23） 　209系2000・2100番台　162両　34編成（6連×13＋4連×21） 　○合計　　　　　　　　360両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/12

13: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:46:52 ID:qziM+ykfP ■車両配置状況　その４（2010年9月現在） ■ ●松戸車両センター　（常磐快速線・緩行線） 　E231系0番台　　265両　36編成（10×17+5×19） 　203系　　　　　　 170両　17編成（10×17） 　209系1000番台　 20両　2編成（10×2） 　E233系2000番台　30両　3編成（10×3） 　○合計　　　　　　485両 ●勝田車両センター　（常磐線・水戸線） 　E531系　　　　　 310両　40編成（10×22+5×18） 　E501系　　　　　　60両　 8編成（10×4+5×4） 　415系1500番台　72両　18編成（4×18） 　○合計　　 　　　442両 ●京葉車両センター　（京葉線） 　205系　　　150両　15編成（10×14+8×1+サハ2両＠習志野） 　201系　　　40両　4編成（分割編成(6+4)×4） 　209系500番台　　30両 3編成(10×3) 　E331系　　14両　※10両換算で計算 　E233系5000番台　　90両　9編成（10×9） 　○合計　　320両 ●京葉車両センター　（武蔵野線） 　205系0番台　　　　32両　4編成（8×4） 　205系5000番台　288両　36編成（8×36） 　○合計　　　　　　320両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/13

14: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:48:16 ID:qziM+ykfP ■車両配置状況　その５（2010年9月現在） ■ ●豊田車両センター　八トタ 　115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ)　　　22両　5編成（6×1+3×4） 　115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ)　　　　　24両　8編成（3×8） 　201系(中央快速)　　　　11両　1編成（(6+4)×+1） 　E233系 (中央快速)　 580両　58編成（10×42+(6+4)×16） 　E233系 (青梅五日市) 108両　21編成（6×12+4×9） 　○合計　　　 　　　　　　745両　　（※この他、115系訓練車4両在籍） ●長野総合車両センター　長ナノ 　115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ)　78両　20編成（2×3+3×10+6×7） 　115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ)　　104両　29編成（2×4+3×18+6×7） 　○合計　　　　　　　　182両　　（※この他、115系訓練車3両在籍） ●松本車両センター　長モト 　123系　　　　　1両　1編成（1×1） 　E127系　　　　24両　12編成（2×12） 　○合計　　　　25両 ●新潟車両センター　新ニイ 　115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ)　　125両　42編成（4×14+3×13+2×15） 　115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ)　　6両　3編成（2×3）　※弥彦向け 　115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ)　　　　57両　19編成（3×19） 　E127系　　　　　　　　　26両　13編成（2×13） 　○合計　　　　　　　　　214両　　（※この他、115系訓練車2両在籍） 　　（※E127系には、2008年の踏切事故で長期離脱中のV3編成も含む） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/14

15: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:56:48 ID:gdDcUhk5P ■車両配置状況　その６（2010年9月現在） ■ ●青森車両センター 　701系　14両　7編成（2×7） ●盛岡車両センター 　701系　30両　15編成（2×15） ●秋田車両センター 　701系　114両　50編成（2×36+3×14） ●山形車両センター 　719系　　24両　12編成（2×12） 　701系　　18両　9編成（2×9） 　○合計　42両 ●仙台車両センター 仙セン 　701系　　　　　　　80両　36編成（2×32+4×4） 　719系　　　　　　　84両　42編成（2×42） 　E721系　　　　　　88両　44編成（2×44） 　E721系500番代　 8両　4編成（2×4） 　SAT721系　　　　　6両　3編成（2×3）　仙台空港鉄道所有 　○合計　266両 ●仙台車両センター宮城野派出所　（仙石線） 　205系　　76両　19編成（4×19） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/15

16: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/10(金) 23:58:25 ID:gdDcUhk5P ■在来線特急車配置一覧■ ジョイフルトレインは※欄に記載 ●青森車両センター 　E751系　18両　3編成（6×3） 　485系　　44両　6編成（6×6+中間車2×4） 　○合計　 62両 ●秋田車両センター 　485系　　 9両　3編成（3×3） 　583系　　 6両　1編成（6×1） 　○合計　15両 ●仙台車両センター 　485系　　 6両　1編成（6×1） 　583系　　 6両　1編成（6×1） 　○合計　12両 ●新潟車両センター 　485系　113両　19編成（6×17+中間車2×1＋保留サロ2両） 　※485系「きらきらうえつ」4両×1本／485系「NO.DO.KA」3両×1本 ○合計　　　　　一般車106両／JT車7両 ●高崎車両センター 　※485系「やまなみ」・「せせらぎ」4両×2本 ●小山車両センター 　485系　 6両　1編成（6×1） ※485系「華」・「宴」6両×2本 ○合計　　　一般車6両／JT車12両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/16

17: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:00:07 ID:V3S2d75CP ●大宮総合車両センター東大宮センター 　185系　　 63両　9編成（7×9） 　183系　　 18両　3編成（6×3） ※改「彩野」6両×1本 　○合計　　　一般車81両／JT車6両 ●東京総合車両センター 　※「なごみ」1両（特別車） ●尾久車両センター 　※「なごみ」5両×1本 ●田町車両センター 　251系　　40両　4編成（10×4） 　185系　 164両　22編成（10×8+7×7+5×7） 　183系　　34両　4編成（10×2+8×1+6×1） 　157系　 　1両 　○合計　239両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/17

18: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:01:16 ID:gdDcUhk5P ●勝田車両センター 　E653系　72両　12編成（7×8+4×4） 　651系　　99両　18編成（7×9+4×9） 　485系　　10両　2編成（6×1+4×1） ※485系「リゾートエクスプレスゆう」6両×1本 　○合計　　　一般車181両／JT車6両 ●幕張車両センター 　E257系　　　95両　19編成（5×19） 　255系　　　45両　5編成（9×5） 　183系　　　12両　2編成（6×2） 　※485系「ニューなのはな」6両×1本 　○合計　　　一般車152両／JT車6両 ●鎌倉車両センター 　E259系　132両　22編成（6×22） ●豊田車両センター 　189系　6両　1編成（6×1） ●松本車両センター 　E257系　154両　21編成（9×16+2×5） 　E351系　 60両　10編成（8×5+4×5） 　○合計　214両 ●長野総合車両センター 　189系　 18両　3編成（6×3） 　※485系「彩」6両×1本 　○合計　　　一般車18両／JT車6両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/18

19: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:03:16 ID:V3S2d75CP ■新幹線配置一覧■ ●新幹線総合車両センター 　E2系100番台　　140両　　14編成（10×14） 　E2系1000番台　　250両　　25編成（10×25）　※J75まで反映 　E4系　　　　　　　　　88両　　　11編成（8×11） 　○合計　　　　　　　478両 ※その他、非営業用車両 　E926系（East-i）6両×1編成＋1両／E5系量産先行車10両×1編成／E6系量産先行車7両×1編成 ●新潟新幹線車両センター 　200系　　110両　　11編成（10×11） 　E1系　　　72両　　6編成（12×6） 　E4系　　　120両　15編成（8×15）（うち2本が軽井沢まで対応、2本が長野まで対応） 　○合計　　302両 ●長野新幹線車両センター 　E2系　　112両　14編成（8×14） ●山形車両センター 　E3系1000番台　21両　　3編成（7×3） 　E3系2000番台　84両　　12編成（7×12） 　○合計　　　　　　105両 ●秋田車両センター 　E3系0番台　　156両　　26編成（6×26） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/19

20: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:03:45 ID:qziM+ykfP ■気動車配置一覧■ ジョイフルトレインは※欄に記載 ●宇都宮運転所　［宮ミヤ／烏山線用］ 　40形　　　　　8両 ●高崎車両センター［高タカ／八高線用］ 　110系　　　　9両（両運転台車） 　111･112系　　12両　6編成（2×6） 　○合計　　　21両 ●水郡線営業所 ［水スイ／水郡線用］ 　E130系　 39両　26編成（1×13+2×13） ●幕張車両センター木更津支区　［千マリ／久留里線用］ 　30形　　　　　3両 　37形　　　　　3両 　38形　　　　　7両 　○合計　　　13両 ●小牛田運輸区　［仙ココ／石巻・気仙沼・陸羽線用］ 　40形　　　　　9両（石巻・気仙沼線） 　48形　　　　　16両（石巻・気仙沼線） 　110系　　　　18両（陸羽線） 　111･112系　　20両　10編成（2×10）（陸羽線） 　※「こがね」3両×1本／「ふるさと」3両×1本／「風っこ」2両×1本／「みのり」3両×1本 　○合計　　　一般車63両／ＪＴ車11両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/20

21: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:05:33 ID:INKn6bUUP ●郡山総合車両センター　［仙コリ／磐越東・只見・磐越西線用］ 　40形　　　　　16両（只見・磐越西線用、会津若松派出所常駐） 　48形　　　　　 1両（只見・磐越西線用、会津若松派出所常駐） 　110系　　　　4両（磐越東線用、郡山派出所常駐） 　111･112系　　16両（2×8）（磐越東線用、郡山派出所常駐） 　○合計　　　37両 ●山形車両センター　［仙カタ／左沢線用］ 　101系　　　　13両 ●一ノ関運輸区　［盛イチ／大船渡・北上線用］ 　100系　　　　25両 ●八戸運輸区　［盛ハヘ／大湊・八戸・津軽線用］ 　40形　　　　　27両 　48形　　　　　11両 　100系　　　　5両 　※「うみねこ」2両×1本／「き･ら･き･ら　みちのく」3両×1本 　○合計　　一般車43両／ＪＴ車5両 ●盛岡車両センター　［盛モリ／花輪・山田・岩泉・釜石線用］ 　100系　　　　21両 　110系　　　　14両 　111･112系　　28両　14編成（2×14） 　※「Ｋｅｎｊｉ」3両×1本 　○合計　　　一般車63両／ＪＴ車3両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/21

22: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:06:48 ID:INKn6bUUP ●秋田車両センター　［秋アキ／男鹿・五能・花輪線用］ 　40形　　　　　29両 　48形　　　　　23両 　E193系　　　　3両（3×1） 　※「リゾートしらかみ」3両×3本 　○合計　　　一般車52両／ＪＴ車9両／事業用3両 ●新津運輸区　［新ニツ／磐越西・米坂・羽越線用］ 　52形　　　　　7両（運用離脱済み・廃車予定） 　40形　　　　　10両 　47形　　　　　26両 　48形　　　　　1両 　110系　　　　16両 　111･112系　　6両　3編成（2×3） 　E120系　　　 8両 　○合計　　　74両 ●小海線営業所　［長コミ／小海線用］ 　110系　　　　16両 　111･112系　　6両　3編成（2×3） 　E200系　 　　3両 　○合計　　　25両 ●長野総合車両センター　［長ナノ／飯山線用］ 　110系　　　　12両 　111･112系　　6両　3編成（2×3） 　※「リゾートビューふるさと」2両×1本 　○合計　　　一般車18両／JT車2両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/22

23: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:08:02 ID:INKn6bUUP ■ＦＡＱ■ Ｑ．209系以降の束の通勤車は寿命が13年じゃないの？ Ａ．「13年しか持たない車両」ではなく「13年で廃車しても経営に影響を与えない車両」 　　13年目にオーバーホールを実施すれば以後も使用可能で、実際に209系・E217系などは機器更新工事を実施中。 　　「萌えてます！E231系」スレのテンプレも参照のこと Ｑ．今のペースで置き換えを進めると新津の車両工場の仕事がなくなるのでは？ Ａ．新津の生産能力が年間約300両、首都圏の通勤・近郊型電車の総数が約8000両 　　仮に車両の置き換え周期を20年に設定しても年間400両の新車が必要となる計算となるので、仕事には困らない Ｑ．りんかい線って幅広車は入れないのでは？ Ａ．E257系（E231系などと車体幅が同一）の入線実績があるので問題なし Ｑ．211系は東北縦貫線の33‰を上れないってマジ？ Ａ．215系が34.5‰が存在する横須賀線地下ルート経由で東京駅の総武地下ホームに乗り入れてるので、 　　33‰を上り下りする分には問題なし 　　ただし、非常時に先行列車の救援ができないのと、113系や115系の置き換えのために他路線への 　　転出が考えられることから、東北縦貫線開通までにはE233系などに置き換えされるという意見が多い Ｑ．209系やE231系の4M6Tだと埼京線の34‰や京葉線・りんかい線の33‰を登れないんじゃね？ Ａ．200％乗車時でも2Mカットの2M8T相当で34‰を登れる性能があるので問題ない 　　実際、209系500番台やE231系が総武緩行線の秋葉原〜御茶ノ水にある33‰を普通に登ってるし、 　　209系500番台は京葉線でも運用中なので問題なし 　　また、209系500番台はACトレインとの性能比較試験で埼京線に入線した実績もある http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/23

24: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:11:30 ID:INKn6bUUP 以上でテンプレ終了です。ミスなどの指摘よろしくお願いします。 このスレの使用は前スレが埋まってからということで。 ・主な変更点 115系置き換えの話が時々出てるので、当該箇所の訓練車を別表記にしました。>>14 いまさら訓練車分も置き換え、ってことも無いと思うので。 あと、前スレで指摘されてた「更新／非更新」は、 「リニューアル／非リニューアル」に修正しました。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/24

25: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/11(土) 00:24:28 ID:4SF1MzIb0 >>1乙　IDがBB NHKなのは地デジやめてBB経由配信w? >>2-24 まいどテンプレ整備、乙 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/25

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