[過去ﾛｸﾞ] ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート24■■■ (1001ﾚｽ)
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947: 2011/02/07(月)22:50 ID:lnTqODGG0(14/23) AAS
お前の論理だと、親が「ガンです、でも治療すれば５年は延命します」といわれたら「金かかるから
殺してくれ」といっているようなものだ。
人でなしもいいところだな。
> 生き残らせたいなら親なり誰かが金出しましょう、けどもう出せません=廃止なわけで。
それは一理あって、だからいすみの社長も「ファンクラブ作って募金集めて寄付しろ」とか提言している。
それで黒字になることは無いが、そういう動きは重要。
そういうことを一切しなかったというのは存続派も反省すべきだと思う。
> 長電は私鉄だが、沿線すら廃線もやむなしと思ってる状態で三セク化もできるわけない。
利用価値、存続価値を見出す運動をしなかったのだから仕方あるまい。
例えば映画やドラマで使わせるというのも一つの方法だ。
そうやって有名タレントが来て、自分たちの町がテレビに映っているというのは、何も感じていなかった
物に対して、強い関心を引くきっけかになる。
だったら、テレビ局各局電話して「ドラマで使ってくれ」とセールスすればいい。
そういうことはしたのだろうか？
そういうことを何もせず「やりつくした」とか言っているから、無能だという結論だ。
> っていうかなんでもかんでも三セク化すればいいわけじゃないし、
> 他の類例で上手くいったケースが同様に有効かはわからないだろうが。
これは秘密の県民ショウなのか？
「長野県民は常に失敗する事を前提で物を考えます」
失敗の可能性で言えば、そんなもの何をやってもその可能性はあるわけだ。
まして地方の方がそのリスクが高い。
廃止→バス転換にしろ、失敗する可能性はあるわけだけど。
だからそんなことでビビっているのなら何も出来ないんだが。
「失敗したら」なんていうのなら、効果が薄い地方より、より効果が高い都市に財源を積極投資すべきだ。
長野県が潰れても、日本全体としては微々たる話だ。
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