[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart21 (1001ﾚｽ)
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435(1): 2011/01/29(土)20:45 ID:8m+rlFRK0(1/2) AAS
>>429
>GCTは、軌間変換以外に、交直流の問題をどうクリアするのでしょうか。
敦賀以南の在来線は直流ですよね
実はスペインのレンフェ120系は直流3kV,交流25kV50Hzに対応させて製造されてますので同じ方法で対応可能かと
湖西線や北陸本線は線形も良いので車体傾斜機構等は不要なので
長崎や伯備線･日豊本線よりも導入へのハードルは低いでしょう
ただ冬季の安定運行の観点から見て敦賀まではフル規格で建設して
路盤に充分な積雪対策を施す必要があると判断します｡
436: 435 2011/01/29(土)20:57 ID:8m+rlFRK0(2/2) AAS
ただし敦賀まで完成した時点でリニアの開業が数年以内に迫って要る状況なら
期間を決めて暫定的に敦賀駅で新八代方式による対応で良いと判断します｡
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