[過去ﾛｸﾞ] ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■ (1001ﾚｽ)
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2: 2011/02/07(月)23:50 ID:wfmcCxTj0(2/4) AAS
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート22■■■（実質パート23）
2chｽﾚ:rail
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート22■■■
2chｽﾚ:rail
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート21■■■
2chｽﾚ:rail
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート20■■■
2chｽﾚ:rail
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート19■■■
2chｽﾚ:rail
省16
3: 2011/02/07(月)23:51 ID:wfmcCxTj0(3/4) AAS
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート10■■■
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート9■■■
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート8■■■
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート7■■■
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート6■■■
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
省10
4: 2011/02/07(月)23:51 ID:w09RZWWjO携(1) AAS
>>1乙
5: 2011/02/07(月)23:52 ID:wfmcCxTj0(4/4) AAS
■■長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線■■
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
▲▲▲長野電鉄･松本電鉄･上田丸子電鉄〜２号▲▲▲
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
▲▲▲長野電鉄･松本電鉄・上田丸子電鉄▲▲▲
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
◆長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線◆
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
◆長野電鉄/上田交通/松本電鉄◆◆◆◆
外部ﾘﾝｸ:same.u.la
省16
6: 2011/02/07(月)23:55 ID:/933mRRF0(1) AAS
>>1 丙
鯨・特・急は、もう走らないのかな・・・・。
7(1): 2011/02/08(火)00:24 ID:28B6OPmu0(1/3) AAS
長文バカは徹底スルーな
8: 2011/02/08(火)00:43 ID:BJcU4ESb0(1) AAS
見えない敵と戦ってる奴か
9: 長野雷鉄社長 笠原乙一 2011/02/08(火)01:09 ID:nfHlh0t1O携(1/2) AAS
前スレ終わりました。
10(1): 2011/02/08(火)01:12 ID:28B6OPmu0(2/3) AAS
はい、乗ったどころか現地に来たこともないくせに人一倍上から目線の長文厨はスルーでヨロ
なんでも長野電鉄社長と戦ってるらしいなw
999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/08(火) 01:01:20 ID:SvZCBrLh0
>>995
本当、情弱もいいところだな。
乗ったか乗っていないかなんて、関係ない。
たしかに精査する上では詳細な現地リサーチは必要だけど、その以前の話だろう。
例えば来てくれた観光客に分かりやすい情報を提供する・・・このどこを現地見なくてはならない？
思うけど、関係者このスレに多数まぎれているだろう。
長野電鉄社長っぽいのもいたし・・・まぁ憶測の域を出ないけどな。
省8
11: 2011/02/08(火)01:34 ID:GM3MMZSD0(1) AAS
なんかこのスレを見ていたら、多摩川の河原で石を拾って、それを河原で売ってる人を描いた映画を思い出したよ。
確か、題名は「無能の人」。
12: 2011/02/08(火)01:35 ID:SvZCBrLh0(1/4) AAS
>>7 でスルーといっているのに、>>10 でわざわざネタ提供・・・
２ちゃんのスレ一つ総意を作り出せないのは今の屋代線の状況を物語ってるのか？
それに俺は長電の社長っぽいのがいるとは言ったけど、社長がいるとは言っていないし、
「妄想の域を出ない」とまで付け加えているのに、何故脳内で「長野電鉄社長と戦って
るらしいな」になる？
おれは「ぽい」と言ったが「長野電鉄社長」とは言っていない。
「らしい」に結びつく事実関係が無い。
ここのキャバクラは女子高生っぽいキャバ嬢がいるが、女子高生ではない。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ymt-inc.com
やはり日本語の理解が不自由なのが多い。
省9
13(1): 2011/02/08(火)01:38 ID:xUZRHfgP0(1/3) AAS
雪猿って、前面非貫通に改造されているのか。
知らなかった。
14: 2011/02/08(火)01:43 ID:SDI9DcEGO携(1/2) AAS
あ〜もう変な人来ちゃったｗ
15(1): 2011/02/08(火)02:06 ID:nfHlh0t1O携(2/2) AAS
>>13
そりゃ当然改造するでしょう。どうせ使わないし、痛むから。
16: 2011/02/08(火)02:06 ID:28B6OPmu0(3/3) AAS
誰か塩もってこいや
17(1): 2011/02/08(火)02:09 ID:5QYsrUF90(1) AAS
長文馬鹿は本当に何とかしようとか屋代線のこと考えてるわけじゃなくて、
他人をこき下ろしたいだけ。
一貫した主張もないから何言われても自分の立ち位置コロコロ変えて自分は間違ってないと思い込んでる。
自分が現実見てない1番ダメな奴だって気付いてない。
反論されたら意味のわからない例えと曲解で反論仕返して論破した気になってるんだもん。
相手にするだけ無駄だよ。
18: 2011/02/08(火)02:18 ID:xUZRHfgP0(2/3) AAS
>>15
でもさ、せっかく埋めるんだったら、もっと窓を大きくするとか
できなかったのかなあ・・・と思ったりしたししなかったり。
内装もほとんど手をつけてないのかな。
むしろ、どこを改造したか探すほうが意味ありそうだ。
19(1): 2011/02/08(火)02:30 ID:qcZ8dqKW0(1/2) AAS
ところで今度の改正、どう思うよ？
減便改正で昼間の長野線だと
長野〜須坂でも昼間３０分以上間隔が
開いてしまっている所が目につくんだが・・・
20: 2011/02/08(火)02:51 ID:SvZCBrLh0(2/4) AAS
>>17
やはり長野県は日本語も満足に通じなければ、情報社会からも相当立ち遅れているようだ。
長野はいまだに黒電話が主流でなのかな？
いまどきの会社はネットワークで繋がっていて、会議のために出張することも少なくなっている。
たしかに現場を見ることは大事だし、現場を見た方がいいケースは多々あろう。
しかし、意味もなく現場に行く事もまた、無意味な話だ。
現場に行かなくてもすむ事は、現場に行かないで解決すればいい。
いまどきネットワーク際繋がっていれば、全国の支店、営業所とも距離を超越した仕事が出来るし、
現地に一人行けば、後は情報共有できる。
今回は会社としてうちが受託したわけではないが、現地のレポート、沿線の状況はgoogleとか
省17
21: 2011/02/08(火)02:52 ID:SvZCBrLh0(3/4) AAS
> 一貫した主張もないから何言われても自分の立ち位置コロコロ変えて自分は間違ってないと思い込んでる。
具体的には？
物事は何でも白か黒では無いだろう。
そういったアホな主張を続けているから物ごとが解決しない。
俺は別に立ち位置を変えていないが？
存続でも廃止でもいいんじゃないのか、ただ各々メリットデメリットがあるからそれをどっちに
転んでも主張した人間は受け入れられるのか？
といっているに過ぎない。
しかし出てくる意見は上記の通り、満足に日本語も理解できず、駅前が圏外なのに携帯電話は
どこでも使えると言い出す、無根拠のオンパレード。
省13
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