[過去ﾛｸﾞ] ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■ (1001ﾚｽ)
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912: 2011/03/02(水)17:38 ID:+n7r6iS80(1) AAS
信濃竹原で引っかかりそうだな
現実的な対処策としては
①トイレ洗面台電話バゲッジスペースを撤去し混雑の緩和を図る
②座席数の多い1000系での運転に切り替える
③増発する
このどれかだな
あと特急の深夜時間帯以外での信州中野打ち切りもやめてほしい
上条はドアカットでなんとかならないのか
913(1): 2011/03/02(水)18:14 ID:T8EHswNPO携(1) AAS
1000は席数は多いけど、連接だから2Bに入れないのだと思う。
JR東の連接車に定員以上の客を入れたら、台車が逝かれたことがあったし
914: 2011/03/02(水)18:15 ID:ym9bqwGL0(2/2) AAS
窓割り合わないのに目をつぶってシートピッチをつめる。
トイレ洗面所等撤去して座席設置。窓無くても２Ｂの通勤利用者は気にならないだろ。
915: 2011/03/02(水)18:29 ID:nurQNE480(1) AAS
>>913
連接だからという理由は無いと思う。
江ノ電の連接車なんか満員でも普通に走行してるし。
916: 2011/03/02(水)20:15 ID:XX8TiYW0O携(1) AAS
2Bだけ平日は鯨特急にすりゃいいのに。
返しは須坂で車交。
917: 2011/03/02(水)21:18 ID:uXd4ZI4AO携(1) AAS
鯨の後継車両マダー？
918: 2011/03/02(水)21:30 ID:Mmqc9ahy0(1) AAS
なにげにロマンスカーや253系のような大型車も
地方で走行できるんだね建築限界大きいんだ やっぱり381系の方が良かったな
あと昼寝中の2編成もったいないから しなの鉄道に貸してほしい
919: 2011/03/03(木)00:02 ID:Yv0ZhpDU0(1) AAS
>>910
冗談で言っているのに・・・ マジになるなよｗｗ
920(1): 2011/03/03(木)00:16 ID:wloFGY+x0(1) AAS
と、日本語の不自由な方が申しております。
921(1): 2011/03/03(木)03:52 ID:HOlcZZRQ0(1) AAS
>>877意味不明
922(1): 2011/03/03(木)10:12 ID:hFUWb2J60(1) AAS
要はスノモンの無駄なスペースを改造する＄も無いということか？しかし一方で予備車（？）もったいないよね。
923(2): 2011/03/03(木)10:54 ID:wKw7d0TiO携(1) AAS
長野電鉄って振り子式の列車(気動車)を走らせてスピードアップすることは出来るの？
924: 2011/03/03(木)10:57 ID:FMu7YZuJ0(1/2) AAS
>>922
長野では＄が流通しているんですか？
925: 2011/03/03(木)10:57 ID:FMu7YZuJ0(2/2) AAS
>>923
地上設備の改造が必要なので無理。
926: 2011/03/03(木)11:43 ID:ufbGrPk40(1) AAS
ホーンがこんがらがっちゃうね。
927: 2011/03/03(木)18:00 ID:Ut1kD8+vO携(1) AAS
特急に終日予備編成が出来たので、屋代線無くなるまでは、バンバン臨時の企画列車走らせられるじゃん。
928: 2011/03/03(木)18:29 ID:200/YViV0(1) AAS
上小牧がリニア鉄道館のレポいけばいいのに
929: 2011/03/03(木)19:31 ID:9JYKo9cvO携(1) AAS
夜にしなの鉄道から屋代駅屋代線ホーム見たらお化け屋敷みたいだった。
あれは男性でも近づくのを躊躇するわ。
930: 2011/03/03(木)19:34 ID:z8+8oMFY0(1) AAS
>>921
だってあのあたりって対策地域いっぱいあるんでしょ？
松代行ったら、集会所の看板に「●●解放」って書いてあって西日本かと思った。
931: 2011/03/03(木)20:02 ID:1sadnoVh0(1) AAS
>>923
なんでJR四国の振り子がくるって知ってるんだ？
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