[過去ﾛｸﾞ] ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■ (1001ﾚｽ)
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313(1): 2011/02/10(木)22:20 ID:15qjxW7F0(1) AAS
今日行って来ました。時間がなかったので朝陽のお手軽ポイントで。
平日だけど10人くらいいたよ。
湯田中まで乗ってみたら、夜間瀬、上条とも10人弱いました。
風が冷たかったけど天気が良くて参加者良かったね。お疲れでした。
明日からの連休は天気がどうなることやら。
自分は仕事なのでもう行けません…さよなら2000形。
314(1): 2011/02/10(木)22:22 ID:UGfa6dt60(1) AAS
アホの連投が酷いので連投規制されました
!ninja冒険の書(Lv=1,xxxP)
315(1): 2011/02/10(木)22:26 ID:80eBFmX80(1) AAS
2．2000系A編成定期運用引退日（変更）
【変更後】平成23年2月12日(土)
何かイベやるの？
316: 2011/02/10(木)22:33 ID:uDf6buguO携(3/3) AAS
>>313
自分は関東人なんで先週お別れして来た。
あの張り上げ屋根の優美な丸っこさが日車らしさだよね。
今でもデザイン的にも古臭く感じないし、素敵な車両。
間近で見ると色々とヤレてたけど、本当によく走ったね。
お疲れさまだ。
317: 2011/02/10(木)23:39 ID:C7+KknoL0(2/2) AAS
>>315
そこ見て、何でイベントやるっていうところ見ないの？
318(1): 2011/02/11(金)00:20 ID:CVk3thz60(1/4) AAS
>>236
昼飯の後に、ふと思って調べたんだが・・・・
> 長野松代直通２８分
> その２８分の根拠を教えて下さい。
> 特急でも須坂・長野間でさえ１９分かかるのにどうやって長野・松代間を２８分で結ぶでしょうか？
7:37 長野駅からしなの鉄道、快速1602M列車乗車
7:52 屋代着、つまり乗車時間15分
8:12 屋代から長野電鉄屋代線
8:25 松代着、つまり乗車時間13分
おい、正味の乗車時間、ジャスト２８分だぞ。
省19
319(2): 2011/02/11(金)00:23 ID:CVk3thz60(2/4) AAS
俺が昼飯食った後にクソしているときにふと思ったことが、なんでお前ら何年も思いつかないんだよ。
しかも適当に言った俺の妄想とドンピシャリだろ。
やるだけの事はやったけど無理だ？どこがだ？
こんな事も考えないで無造作に列車増発しているから経費は嵩む割に大した効果が出ないんだよ。
バスより早い屋代線がわかったのなら、次は片っ端から「松代まで屋代線４０分」と書いてあるところを
「バスより早い最短２８分」と書いてくれとお願いに上がれよ。
何がバスに勝てないだよ、既に勝ってんじゃねーかよ。
地元に来いとか言っていたやついたけど、地元に何年も住んでいてもこんなアイデアも出ないんだろ。
ネットの画面だけでこれだけ改革アイデア出せるのに、現地行って何すんだよ？
経費の無駄だろ。
省15
320: 2011/02/11(金)00:24 ID:CVk3thz60(3/4) AAS
「今の状況は砂浜に水撒いているみたいだ」と寝ぼけたこといっている奴がいたけど、何も考えず
ただ「水まけ」と言われたからって、水が吸われるに任せてただボーっとホース持っている奴と
「こりゃ何とかならないかな」と、常にアイデアを探っている奴じゃ大きな差が出るんだ。
そしたら、目の前にくらげがたくさん打ちあがっている・・・・
ん？このくらげ何か使えないかな、どうせ棄ててしまう厄介者だし。
そう思って乾燥してすりつぶしてみたら・・・あら、結構水吸うねと。
それでくらげってどんな性質なんだと調べていたら・・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:www.marutomo.co.jp
なんだよ、くらげ使った乾燥地帯の緑化って研究してるんじゃねーかよ。
常に頭回転させているとこんな事も意図も簡単にわかるんだよ。
省14
321(1): 2011/02/11(金)00:26 ID:CVk3thz60(4/4) AAS
じゃーどうやって知ってもらうかということを何も考えていないだろ。
だからビール列車とか、月見列車とかは知らせているのに、ググったってまったく情報が出て来ない。
おそらく鉄道系の雑誌にプレスリリースすら送っていないだろう。
とにかく下手すぎて仕方が無い。
思うけど、屋代線の黒字化は無理としても、乗客増加、増収はかなり簡単に出来ると思うぞ。
実際、ちょっとやっただけで１割も増えたんだろ。
これ、巧みの技で屋代線を「大改造!!劇的ビフォーアフター」やったら「なんということでしょうか」
という、乗客増加するぞ。
先に言ったように農家のお父さんにＡＩＤＭＡとか言ったって通じない、いきなりホスタビリティー
とか言ったって無理だよ。
省11
322: 2011/02/11(金)00:27 ID:zJEjc7qy0(1/3) AAS
なぜ運賃調べない？
なぜバスの本数を無視する？
323(1): 2011/02/11(金)00:39 ID:pTUE3bex0(1/2) AAS
長文はBlogかmixiでやれ
324(1): あう使い 2011/02/11(金)00:41 ID:xHq6N5RDO携(1) AAS
何で長文は横見スレやEF65 535スレから姿を消しちゃったの？どうして？
325: 2011/02/11(金)00:46 ID:VsNLI/CiO携(1/5) AAS
みんなが2000系を偲んでるのにホント野暮な奴だな・・・
326: 2011/02/11(金)00:58 ID:juOY0eIf0(1) AAS
ここまで香ばしい奴も珍しいし、もう少し失笑しながら
見物させてもらうのも悪くないかもなｗｗｗ
長文バカは、現実の鉄道経営をA列車やシムシティと同じ次元で考えているのかな・・・
327(1): 2011/02/11(金)01:05 ID:C5VDrqrji(1) AAS
>>323
いや。ブログではやるな。
mixiでやれ。
328: 2011/02/11(金)01:22 ID:gf/nzbKq0(1/3) AAS
>>319
昔の時刻表みてたら長野→屋代間ノンストップの特急あさまで11分。
屋代線の特急が屋代→松代ノンストップで10分だったよ。
最短22分とかできそうだね（笑）
329(1): 2011/02/11(金)01:24 ID:JXC4LzZ0O携(1) AAS
自分も屋代線の再生は可能と考える一人だが、
こんなのと一緒にされたくない（笑）。
330: 2011/02/11(金)01:35 ID:gwXmnTon0(1/2) AAS
>>329
例えばどのような方法があるとお考えで
是非意見を一つ
331: 2011/02/11(金)01:39 ID:AvGUjFAO0(1) AAS
ホスタビリティー？
ホスピタリティの間違いでは？
ホスピタリティ云々言ってる人は、提唱者である山本哲士の著書もちゃんと読んでるんだよな？ｗ
332: 2011/02/11(金)01:56 ID:gwXmnTon0(2/2) AAS
hospitality
まさに長文君の持ってない物そのものじゃないか
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