[過去ﾛｸﾞ] 飯田線20 (1001ﾚｽ)
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1: 2011/03/28(月)21:59 ID:eE6GiWnW0(1/2) AAS
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省10
982(1): (チベット自治区) 2011/08/28(日)16:17 ID:vtp3TEvC0(1) AAS
>>981
10、11月にあるよ
983: (東京都) 2011/08/28(日)17:41 ID:hGtNkR5j0(1) AAS
９月にもあるよ
984(1): (関東・甲信越) 2011/08/29(月)09:20 ID:NwKjxDFBO携(1) AAS
初歩的な質問かも知れないのですが、みすずってすべて313ですか？
985: (禿) 2011/08/29(月)09:33 ID:ycAo6y570(1) AAS
こわだいきたい
986: (内モンゴル自治区) 2011/08/29(月)10:48 ID:8HpDL0rtO携(1) AAS
行ってもいいが、車掌が笛吹いてるのに無視してホームに降りて写真撮り続けるようなバカなことすんなよ。
注意されても、撮影は車内からと言われてもお構い無しだったなぁ。土曜日の511M。
987(2): (大阪府) 2011/08/29(月)12:45 ID:VPv4QnL40(1/2) AAS
切石駅は移設したほうが良いんじゃね？
R160の急カーブ上にホームがあるために隙間が物凄く開いてしまう。
田切駅も急カーブ上にあったために安全上の観点から移設したが。
988: (長野県) 2011/08/29(月)13:21 ID:Vx0JAPvC0(1) AAS
>>987
場所的に移転するとしたら橋の上か？
もしくは駅自体が廃止だな。
あの急カーブにあるから飯田線の名物なんだが。
989(1): (大阪府) 2011/08/29(月)13:54 ID:VPv4QnL40(2/2) AAS
切石駅のホームは普通鉄道構造規則違反（プラットホームに沿う曲線はR400以上でなければならない）なのだが
990(1): (長野県) 2011/08/29(月)17:55 ID:XgQrQ3A30(1) AAS
>>984
313系が入るのは天竜峡発着の1往復のみ。
残り1.5往復は束の115系が入る。
991(1): (愛知県) 2011/08/29(月)19:41 ID:5mM9Dp7X0(1) AAS
>>990
ってことは返しで愛称無しな115のダラがあるってこと？
992: 981(関東・甲信越) 2011/08/29(月)20:59 ID:lfnfuELhP(1) AAS
>>982
ありがとう！
993: (愛知県) 2011/08/29(月)21:26 ID:2j3MGSLZ0(1) AAS
>>987
今後、213系使用列車については多少は解消されるね
994: (愛知県) 2011/08/29(月)21:46 ID:5bc6VKf40(1) AAS
>>991
247M
995: (東海・関東) 2011/08/30(火)01:44 ID:AyIp7p+OO携(1) AAS
どんな表示されるかテスト
996: (長野県) 2011/08/30(火)08:51 ID:g572k0xm0(1) AAS
>>989
附則５ この省令の施行前に工事に着手し、又は完成した施設であつてこの省令の規定に適合しないもの（前項の規定により第四条第一項の許可を受けたものとみなされた構造に係る部分を除く。）
については、この省令の施行後最初に行う改築又は改造の工事が完成するまでの間は、この省令の規定と異なる構造とすることについて第四条第一項の許可を受けたものとみなす。
この附則でおｋということでお願いします。
997: (関東・甲信越) 2011/08/30(火)12:26 ID:5hG172oiO携(1) AAS
まあ基本的に法令の類では、その法令ができる以前からあったものについてはお構い無しというのが一般的だね。
998: (長野県) 2011/08/30(火)17:19 ID:ZMr4+U6E0(1/3) AAS
998
999: (長野県) 2011/08/30(火)17:22 ID:ZMr4+U6E0(2/3) AAS
999
1000: (長野県) 2011/08/30(火)17:22 ID:ZMr4+U6E0(3/3) AAS
飯田線 21
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