[過去ログ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001レス)
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933
(3): 2011/07/24(日)21:07 ID:R+wUJMJ40(2/5) AAS
>>901
長ナノの115の2連はワンマン車じゃないし、
単独運用より増結運用の方が多い。
特に増結専業の編成はトイレも設置されてない。
934
(2): 2011/07/24(日)21:17 ID:aQs7Zb1Y0(2/4) AAS
>>932
お察しください

>>933
知ってるよ。
だから俺が言いたいのは115系2両と189系と123系を211系3両で置き換えるのが可笑しいと言う事。
2両化は出来ない(6000番台は213系と同じ機器を使ってる213系の3ドアバージョンなので例外)しね。

あとML信州81号とかおはようライナーとか臨時あずさ・かいじを211系で運転しろと言いたいのか?
お前189系は妙高専用では無いこと知ってるのか?
938
(1): 933 2011/07/24(日)21:32 ID:R+wUJMJ40(3/5) AAS
>>934 >>936
俺は>>861じゃないから、115系以外についてはノーコメントね。

211をどうしても2両にするなら横ナハ205同様にM'→Mc'に改造すればいいだけ。
115の2+3の列車をもしそのままの両数で置換えるとしたら、それしかない。

トイレと運用については新ニイの115とごっちゃになってたわ。
すまんね。
939
(1): 933 2011/07/24(日)21:48 ID:R+wUJMJ40(4/5) AAS
115の2連は211の2連か3連で置換え
211でE127の運用を1本だけ置換えて、その分をミニエコーの運用に充当

長ナノの一般車についてはこんな感じでしょ。
JR管内の車内収受ワンマン区間が拡大しない限りは。
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