[過去ﾛｸﾞ] 阪急神戸線スレッドPart38 (981ﾚｽ)
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1(2): daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily%20ウォガ！] 2012/03/14(水)01:13 ID:bwSfLuqI0(1/4) AAS
塚口に特急を停めるべきです！！！！！
◆前スレ
阪急神戸線スレッドPart37
2chｽﾚ:rail
公式ページ
■阪急阪神HD
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■阪急電鉄
外部ﾘﾝｸ:rail.hankyu.co.jp
962: 2012/11/06(火)14:47 ID:Nvja7AIZO携(1) AAS
お前らが大河阪急こと新道卓也を嫌って叩きのめすのは自由だけどいい加減阪急電鉄スレに書くのやめてくれ！
専用スレでやってくれんか！
【今日も】大河阪急【お元気】その２
2chｽﾚ:train
963: 2012/11/06(火)16:45 ID:OTlfDCKZO携(1) AAS
>>961
ｺﾋﾟﾍﾟ馬鹿だから書いてないんだろ w
964: 2012/11/06(火)18:05 ID:+r4YKtdg0(1) AAS
新聞を読む限りでは、
阪急電車が車椅子の老人をひき逃げしたとしか思えない。
酷いことするな。
965: 2012/11/06(火)19:03 ID:iwd5hB6YO携(1) AAS
日刊馬鹿が、塚口で特急に轢かれて逝くのはマダー？
966: 2012/11/06(火)19:30 ID:5ASBSP0N0(1) AAS
>>961俺じゃないけど、痛い部分を貼り付けてやっても
プライドの高い彼はそれに気付かず俺等の事を安月給の
コピペ馬鹿だと思い込む（笑）
962 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:47:05.22 ID:Nvja7AIZO
お前らが大河阪急こと新道卓也を嫌って叩きのめすのは自由だけどいい加減阪急電鉄スレに書くのやめてくれ！
専用スレでやってくれんか！
【今日も】大河阪急【お元気】その２
2chｽﾚ:train
963 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 16:45:09.77 ID:OTlfDCKZO
>>961
省4
967: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 2012/11/06(火)23:35 ID:9mwtdGpk0(1) AAS
鉄道の運行を妨害するとはまったくとんだ迷惑野郎がいたものです。そんな大馬鹿者は早く死ねばいいんですよ。
と思ったら妨害できておりませんでした。申し訳有馬線。
側面衝突？
車椅子で阪急電車を轢こうと思ったら思ったら轢き返されったってこと？
やっぱり極悪違法悪の枢軸ゴキブリ集団2ちゃんねるのテロリストメンバーズか。
968(1): 2012/11/06(火)23:41 ID:zZvYY8pT0(1/2) AAS
>>959
踏切事故は電車に障害を与えるものが必ず先に軌道上に侵入しているという法則はない。
側面に突っ込まれたらどうしようもないね。
以前も六甲付近で8000Fの側面に乗用車が突っ込んで、
岡本付近で異常が発生し気が付いたというのがあったし、
十三でも踏切待ちをしていたバイクが追突されて通過中の電車の側面に突っ込んだ例もある。
あれも7000Fだったような気がする。あ、昨日の当該は7000F。
969(1): 2012/11/06(火)23:47 ID:zZvYY8pT0(2/2) AAS
その昔、東須磨で無人の乗用車が坂道を逸走、踏切で車両の床下を通り抜けて
反対側に出た！ってのは有名な話。
乗用車は屋根がもぎ取れてオープンカー状態になっていたとのこと。
5100系の中間Ｔ車だったはずだが車番は失念した。
970: 2012/11/07(水)00:30 ID:U/y0QTbKO携(1) AAS
>>969
その事故の事、テレビのニュースで報道されてたのでよく覚えてます{当時小学生でした}
当該車両は､当時5132Fの6連に神戸側から2両目に組み込まれていた5685で、
車番がある部分の真下を、車が通過した為軽く損傷してました。
971: 2012/11/07(水)00:44 ID:0qKxzMn10(1) AAS
>>968
踏み切り自己云々、誘導云々、感知ミス云々、誤作動云々、車体側面云々より。
気持ちだけは若造で体が年寄りなのに
無理な横断するせっかちな関西の爺婆にも問題ない？
いや今の時代は関西とわずに初老でも若者気取りだから困る
972(1): 2012/11/07(水)20:04 ID:v/pnHjsL0(1) AAS
それは違う。
認知、判断、行動
この一連の衰えによるエラー。
973: 2012/11/07(水)21:51 ID:RxzgePKi0(1) AAS
>>972
軽症ならまだしも。
最近は、養護であろうが、糖質であろうが、認知症であろうが、他の精神病であろうが。
重度の状態で放置される状態の時代だし、それもあるかもね。
974: 2012/11/08(木)10:32 ID:m6c3l6S2P(1) AAS
というか神戸線の車掌は回送の時とか通過の時とかでも後方確認をしなさすぎる。
朝の十三を通過する回送でも後方確認をしてないし。
975: 2012/11/08(木)18:58 ID:5B+bCUQV0(1) AAS
京都線でそんな奴いたので駅に報告してやったら、次の契約更新がなかった。
その時の駅長は職務に厳格だった。
976: 2012/11/08(木)20:23 ID:VvMgHK+60(1/2) AAS
車掌ずっと後ろ向いて立っとかなあかんね。
客室巡回も行かれへんね。
977: 2012/11/08(木)20:25 ID:VvMgHK+60(2/2) AAS
クレームってその人の生活まで変えられるから怖いもんだぜ。
978: 2012/11/08(木)21:22 ID:V6mcYKOZ0(1) AAS
退勤時にコート来て着席してた奴をちくったらそいつも処分された。
一三以来の伝統だよ、お客様第一！
979(1): 2012/11/08(木)23:01 ID:Et7cp5zQ0(1) AAS
絶対ホームアウトするまでは非常制動に手をかけてホーム注視するのは当然。
980: 2012/11/08(木)23:40 ID:7r6XWxYs0(1) AAS
>>979
そやで、その通りやで。
981: 2012/11/09(金)13:38 ID:wboatIik0(1) AAS
ブレーキレバーから手を離しての指先確認を励行させてる会社もありますが
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