[過去ログ] 東京メトロ車両総合スレ 16S (1001レス)
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82(1): 2012/04/15(日)04:56:56.08 ID:f8GJEdI40(1) AAS
>>79
何年か経ったら剥がす予定だとかどこかで聞いた覚えが
101: 2012/04/18(水)12:10:56.08 ID:0GB/vl2r0(1) AAS
マジレスすると将来の直通先の相鉄は8両以上だからあと6-7年ぐらいしたら9000系の組み換え(+一部廃車)やら19000系の新製やらありそう
178: 2012/05/04(金)08:22:43.08 ID:c/siafDr0(1) AAS
03は、別途工事で内装きれいにしているよ。
床もグレーになってるし。
249: 2012/05/21(月)12:57:03.08 ID:PtUBJMZk0(1) AAS
>>243-244
838 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 01:03:43.52 ID:q5JHCwbQ0
>>831-833
銀座線はホームドア導入対応が必要だからだよ。
01系の更新改造よりも新車導入の方が安くつくことが分かった。
チョッパ車が多いことも要因。
02系は先にホームドア対応・ワンマン改造したけどね。
373: 2012/06/12(火)17:02:14.08 ID:wOkAoiaJ0(2/3) AAS
>>372
新宿三丁目折り返し解禁になるので若干増発するかもしれん。
10000の増備車が出るとしたらPMSM、フルカラーLED、車内LCD16:9化など16000ベースになりそう。
579: 2012/07/07(土)01:24:16.08 ID:sTOlXYa20(10/24) AAS
AA省
708: 2012/07/28(土)20:30:37.08 ID:h7ydIzqsi(1/2) AAS
>>704
それは有難い
728: 2012/08/01(水)02:02:28.08 ID:kw9DRXLEO携(1) AAS
03更新初めて乗ったが更新が中途半端だな
延命したいのか使い倒して置換たいのか謎
772: 2012/08/05(日)23:39:28.08 ID:Fd79Swtk0(1) AAS
>>766
委託業務はやるだろ
連絡線撤去のが金かかるし
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