[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 12号車/// (1001ﾚｽ)
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64(1): 2012/08/05(日)22:25 ID:TlxS5nK+0(1) AAS
>>60
>>63
それ以前に2000形は扉増設で車体強度落ちてるだろうし、
先も短いだろうから使い物にならないよ。
65: 2012/08/05(日)23:21 ID:EDFiUxRKO携(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
66(1): 2012/08/05(日)23:54 ID:sjQs5UYT0(1) AAS
2051の試運転ついに設定された
施行日は21日
撮影される方は頑張ってください！
67: 2012/08/06(月)00:17 ID:BSi0PyZ/0(1) AAS
>>66
違う 書き間違え？
22日
68(1): 2012/08/06(月)07:38 ID:YzlnETsK0(1) AAS
あれっ木曜日だから
23日じゃなかったっけ
69: 2012/08/06(月)09:18 ID:WLCLKKznO携(1) AAS
最近は金曜日に試運転やらないからなぁ
70: 2012/08/06(月)09:54 ID:h1l7bewY0(1) AAS
それがどーしたって感じだが。>2051〜試運転
71: 2012/08/06(月)13:20 ID:il1EtJdt0(1) AAS
あんまり書くと安田に通報されるから気を付けた方が良いよｗ
72(4): 2012/08/06(月)20:17 ID:aJR+Qq0C0(1) AAS
>>45 >>48 >>60 >>63 >>64
芝山鉄道に譲渡して、芝山千代田−成田ピストン運用は？
４＋４で、新京成とかは？ ・・・ 新京成は京急より車両近代化進んでるかｗ
てか、2000（2400）×４連、なぜ大師線に入れないの？
73: [ sage] 2012/08/06(月)21:20 ID:Szuek7ng0(1) AAS
>>72
大師線に入る車両基本的に新町所属の車両じゃないけ？
２千で新町所属のやつ有ったけ？
74: 2012/08/06(月)22:39 ID:u7okY0vj0(1) AAS
>>72
2000の4連も使い難いが鉄の1500はもっと使い難いんだよ
非常増圧がないのは本線で運用する上で致命的な欠点
どちらも老い先短いしこのまんま使って
然るべき時捨てれば良いんじゃない
75: 2012/08/07(火)00:08 ID:Ind9NYOV0(1) AAS
>>68
ガセ乙
76: 2012/08/07(火)01:24 ID:8RTXwXp10(1) AAS
仮に本線に出すなら1501〜1517は昼間はエア急で使えるからいいけども朝夕がなぁ・・・
77: 2012/08/07(火)08:25 ID:F4RKGOIJ0(1/2) AAS
>>72
廃車にした2400から移植出来ないのかな？
部品取りはしているだろうから。
日曜日、久里工の試運転線に2000が停まっていたが2051編成だろうか。
78(1): 2012/08/07(火)08:52 ID:4IxAXM15O携(1/2) AAS
京急2000は京成3600と同じ時期だから(3600も浅草線非対応)
車体強度に問題なけりゃ、芝鉄、金町、ちはら(千葉)と4連の使い道はあるよ＞京成。
京成は当面8連3000の投入優先で今さら4連3000作らんだろうし、
京成の時間稼ぎには丁度良い気がする。
79: 2012/08/07(火)09:00 ID:4IxAXM15O携(2/2) AAS
連投すまん。
あ、そうか。
別に2000でなくても1500でもいいよな。
京成〜浅草線なら増速ブレーキいらんし。
80: 2012/08/07(火)09:35 ID:XH6P3PE+0(1) AAS
大師線には増圧ブレーキいらないんだから大師線で十分
81(2): 2012/08/07(火)10:22 ID:tkyuB4fa0(1/2) AAS
>>78
3600は浅草線に入るんじゃないの？
この前乗った気がするよ
というかなぜ2000形が京成に行く前提で話が進んでるの・・・？
82(1): 2012/08/07(火)10:28 ID:w+A1q/H8O携(1) AAS
涼しい２０００は取っておいてクッソサウナの銀を全廃しろよバカ京急
83: 2012/08/07(火)10:43 ID:X1MoZXJd0(1) AAS
>>82
デブ乙
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