[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 12号車/// (1001ﾚｽ)
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47: 2012/08/03(金)01:40:29.48 ID:g/r6OmXi0(1) AAS
>>42
21日じゃね？
140: 2012/08/27(月)01:05:26.48 ID:5p/swvSN0(1) AAS
>>135
205は座席幅もやや狭いが、それよりもバケットシートじゃないのが癌
大体6人掛けか5人掛けになってる
236: 2012/09/28(金)22:24:12.48 ID:ZZpgguqp0(1) AAS
本スレ立てます。
256(1): 2012/10/02(火)16:24:07.48 ID:C48awprx0(2/2) AAS
>>255
ウムー！
それなら最初から先頭車も集中式を載せれば解決した問題なのにな。
余計な手間をかけて醜い物を作った感じだな。
旧600形もそうだが、試験的なら分散式編成、集中式編成、集中式＋床下編成と分ければ良いのに、
京急って頭足りて無いのかな？
257: 2012/10/02(火)16:29:07.48 ID:20xLb+qOO携(1) AAS
>>255
パンタつき車両だけは集中型とは、国鉄特急みたいですね。
俺も昔は分散冷房マンセーでしたが、最近は外部騒音の静けさは
集中型の方に軍配があげられると思います。が、
比較できたということで、混在は決して無駄にはならないでしょう。
294: 2012/10/06(土)23:56:41.48 ID:2kp5WLcQ0(1) AAS
ずっと金検に置いといても邪魔だからとりあえず久里浜に持ってたりするだろうね。
338: 2012/10/20(土)22:48:34.48 ID:D+I8Eiit0(1) AAS
>>333
東急車輌改め総合車両製作所も忘れないで(´･ω･`)
411: 2012/11/21(水)11:59:14.48 ID:IXcb6Q5n0(1) AAS
>>410
もう楽にしてあげないと可哀想だよ。
454: 2012/11/29(木)23:02:42.48 ID:rs4EI5fQO携(1/2) AAS
今日の災害訓練で事実上2000が一本廃車に
476: 2012/12/02(日)11:46:07.48 ID:zyZaaDn40(2/3) AAS
>>475
あなたは薄笑いなんか浮かべて随分と楽しそうですが
そんなんじゃ誰にも相手してもらえないでしょ
507: 2012/12/11(火)19:48:13.48 ID:Wz3g/qV/0(1) AAS
>>506
君も座ってみな
実はモッコリにも設計上の秘密があるんだ
541: 2012/12/19(水)22:23:58.48 ID:yl+KvVZmP(1) AAS
変態加速の銀千さん
足まわりは2100と同じなのに
2100の方がしなやかな乗り心地に感じるのは材質の違い？
780(1): 2013/02/17(日)14:54:42.48 ID:4y1dOBWU0(1) AAS
ダイヤ情報のP33の配線図には震え上がった
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