[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 12号車/// (1001ﾚｽ)
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5(3): 2012/07/28(土)14:26 ID:iQOPIAfT0(1) AAS
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996 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 12:26:22.35 ID:xituPMn30
>>994
JRでは113とE217の混結をやったりもした。
互換性を持たせようとすれば出来ないこともないよ。
そこまでするメリットがあるかどうかだけどｗｗ
113とE217の併結は試運転で失敗して、営業ではやらなかったはず。
E231-1000とE233-3000（国府津車除く）は、併結を考慮されている。
6: 2012/07/28(土)14:59 ID:eqihhzxi0(1) AAS
>>1乙
>>5
電制無し・抵抗制御の車両と回生ブレーキ付き・VVVFインバーター制御の車両
で併結運転をしていた小田急のこともたまには思い出してやってください
7: 2012/07/28(土)19:14 ID:xituPMn30(1/2) AAS
>>5
前スレ996です。
すぐ置き換えられたんじゃなかったっけ？
失敗したのか。知らなかった。
12: 5 2012/07/29(日)16:19 ID:yZKIanh+0(1) AAS
>>9
ヤフーの知恵袋に載っているけど、209と113の併結試運転もしたことがあるみたい。
>>10
2000は電気連結器のピンアサインを変更し、1500形互換となった。
>>11
京成車の併結改造よりも、5300の後継車を併結対応にした方が現実的だよね。
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