[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-26 (1001ﾚｽ)
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556: 2012/11/06(火)05:02 ID:rHHWC/rJO携(1) AAS
田舎電車なんだから、事前の時刻確認は基本動作。ダイヤ改正のたびに、地元の新聞販売店が発車時刻表を各家庭に配ってるし、飲食店ではそれを貼ってたりしてるｗ
557(1): 2012/11/06(火)05:02 ID:BHgILF/cO携(1) AAS
…でも｢列車｣じゃなくて、｢電車｣なんでしょ？
558: 2012/11/06(火)05:02 ID:7WXjk55g0(1/2) AAS
>>514-515>>522>>528>>543>>549>>551>>553
まさに、南海電鉄そっくり。
外部ﾘﾝｸ:www.nankai.co.jp
プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
外部ﾘﾝｸ[html]:hanwanetworkstation.web.fc2.com
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
外部ﾘﾝｸ[html]:buenosdias0082.blog104.fc2.com
省8
559: 2012/11/06(火)05:02 ID:7WXjk55g0(2/2) AAS
>>514-515>>522>>528>>543>>549>>551>>553
まさに、南海電鉄そっくり。
外部ﾘﾝｸ:www.nankai.co.jp
プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
外部ﾘﾝｸ[html]:hanwanetworkstation.web.fc2.com
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
外部ﾘﾝｸ[html]:buenosdias0082.blog104.fc2.com
省8
560(1): 2012/11/06(火)05:02 ID:nprTCariO携(1/2) AAS
>>557 電車区間でも青梅五日市線みたいなとこもあるのよ。
561(1): 2012/11/06(火)05:02 ID:nprTCariO携(2/2) AAS
連投ですまんす。
最近、アテンダント、男が増えてね？それもスカ区間が男で、東京以遠は割とまともなおネーサン。何のイジメですか？ アテンダントの年齢容姿の低下は目を覆うばかりだけど、なぜにスカ線ばかり冷遇(-_-;)
562: 2012/11/06(火)05:02 ID:xFEHMEfD0(1) AAS
>>560
奥羽本線なんて・・・
563(1): 2012/11/06(火)05:02 ID:jfxYu4Ao0(1) AAS
品川駅で平日の18時台に15分ローテは酷いね
そんなんがまかり通っているのなら、休日昼間を20分毎ダイヤにしてくださいよ
湘南新宿ラインが増やせないのは横須賀線のせいでしょ
564: 2012/11/06(火)05:02 ID:IQFlJnOnO携(1/5) AAS
湘南新宿、東横メトロ直通で客減ってないのかな？新宿三丁目や池袋の利用者が激増したらしい。
定期客の転移はこれからかもだが。
565: 2012/11/06(火)05:02 ID:yXutbi0R0(1) AAS
>>561
防犯上の理由じゃないの？
警備員乗ってることもあるし。
566: 2012/11/06(火)05:02 ID:RSAAv6SA0(1) AAS
事件やトラブルが多いからなりてが無いんだよ。
567(9): 2012/11/06(火)05:02 ID:IQFlJnOnO携(2/5) AAS
てことは、グリーン車運転路線で治安が悪いのは、一にスカ線、二が高崎線かね。。。
568: 2012/11/06(火)05:02 ID:w1U9BIQg0(1/2) AAS
常磐線は酒盛りなだけで犯罪は意外と少ない気がする沿線民
569: 2012/11/06(火)05:02 ID:yg26a3m80(1) AAS
>>567
1位、総武快速線
2位、東海道線
新興住宅地が多く、最近急に人口が増えたところは犯罪率も高い
570: 2012/11/06(火)05:02 ID:TrI+f0Kj0(1) AAS
上りの入江橋のカーブ、横浜で少しでも遅れると吹っ飛ばそうになる
115kmは出しているのか？
湘新は、ふつうに通過するのに
571: 2012/11/06(火)05:03 ID:IQFlJnOnO携(3/5) AAS
ﾖ217は110㌔以上はなかなか出ないと思うが、あそこは一番外周を通るから、トカやケトより制限緩いのではとオモ。下りもトカが明らかに減速してるのに、スカは惰行のまま、というケースよくある。
572: 2012/11/06(火)05:03 ID:IQFlJnOnO携(4/5) AAS
↑スマソ。入江橋の横浜寄りのカーブのことな。新子安のカーブはあまり気にならないが。
573: 567 2012/11/06(火)05:03 ID:IQFlJnOnO携(5/5) AAS
567だが、グリーンなう。ＪＲの増収策で大盛況。定期で乗れるようになっで、グリーン料金払ってるから神様だ、みたいな奴の激増を実感。
アテンダントも幻滅して良いのから辞めるわな。質の低下は客、元を正せば増収策が根元。
古き優雅で上品なグリーンは二度と戻らん！
574: 2012/11/06(火)05:03 ID:w1U9BIQg0(2/2) AAS
ん？
575: 2012/11/06(火)05:03 ID:gvJhRGY/0(1) AAS
>>563
15分間隔になる最大の原因は湘南新宿だけどな。
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