[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-26 (1001ﾚｽ)
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570: 2012/11/06(火)05:02 ID:TrI+f0Kj0(1) AAS
上りの入江橋のカーブ、横浜で少しでも遅れると吹っ飛ばそうになる
115kmは出しているのか？
湘新は、ふつうに通過するのに
571: 2012/11/06(火)05:03 ID:IQFlJnOnO携(3/5) AAS
ﾖ217は110㌔以上はなかなか出ないと思うが、あそこは一番外周を通るから、トカやケトより制限緩いのではとオモ。下りもトカが明らかに減速してるのに、スカは惰行のまま、というケースよくある。
572: 2012/11/06(火)05:03 ID:IQFlJnOnO携(4/5) AAS
↑スマソ。入江橋の横浜寄りのカーブのことな。新子安のカーブはあまり気にならないが。
573: 567 2012/11/06(火)05:03 ID:IQFlJnOnO携(5/5) AAS
567だが、グリーンなう。ＪＲの増収策で大盛況。定期で乗れるようになっで、グリーン料金払ってるから神様だ、みたいな奴の激増を実感。
アテンダントも幻滅して良いのから辞めるわな。質の低下は客、元を正せば増収策が根元。
古き優雅で上品なグリーンは二度と戻らん！
574: 2012/11/06(火)05:03 ID:w1U9BIQg0(2/2) AAS
ん？
575: 2012/11/06(火)05:03 ID:gvJhRGY/0(1) AAS
>>563
15分間隔になる最大の原因は湘南新宿だけどな。
576: 2012/11/06(火)05:03 ID:JHOdYvZz0(1) AAS
いやいや、通勤時間帯はどこも増便が欲しいわけで争う気はないんだ
それどころかあまりに不遇だなと言っているわけ
そんな不遇を強いるぐらいなら休日昼間を譲歩してくれと言っているの
577: 2012/11/06(火)05:03 ID:WSt/WnRNO携(1) AAS
スカ線逗子以南でG車乗車中。
貧乏くさいガキ2つ(モノ扱い)が徘徊中。
恐らくアテから逃げているのだろうか。
ｼﾈ
578: 束 2012/11/06(火)05:03 ID:ymWePPjNO携(1) AAS
東北縦貫線ができますので、川越線八高線までダイヤを乱す湘新を増発することはいたしません。ｷﾘﾂ
てか、相鉄枠とか作らなあかんならんさかい、スカも含めて逆に減らされるんジャマイカ？特にトカサキ系。朝はもう入らないもんね。
579: 2012/11/06(火)05:03 ID:uz4IfQuU0(1) AAS
東がやる気を出す唯一の路線が湘南新宿（南）
相鉄直通の割を食うのはきっと横須賀線。
たぶん横須賀線東京行きのダイヤを流用して相鉄の品川行きを入れるんだろ。
580: 2012/11/06(火)05:03 ID:kyJ5sZahO携(1/3) AAS
大船以南の乗客の年代見てると、毎年通勤客が減っていきそうだから、次第に減便されてくかも。
相鉄の客層も、宅地開発年代の関係で意外に年齢高い。だから沿線に若い通勤者を呼び込もうと、乗り入れに必死。
581(1): 2012/11/06(火)05:03 ID:My8Hw2ng0(1) AAS
しかし相鉄もたいがいアホだねえ。
東京勤めの人を新たに沿線に呼び込むなんて無理なのに。
ただでさえ都心回帰なんだから、東京通勤者は都内に、横浜通勤者は中区西区あたりに住む。
東京勤務者に見向きされないうえに、横浜勤務者にも捨てられていく。
相鉄はいまさら乗り入れしたところで無駄だろうよ。
横須賀線沿線は鎌倉や逗子などの名所があるのでまだ平気だろうけど。
582: 2012/11/06(火)05:03 ID:C4A5U5jyO携(1) AAS
そういや、逗子～葉山H45開業…って聞かなくなったなw
583(1): [sdge] 2012/11/06(火)05:03 ID:kyJ5sZahO携(2/3) AAS
↑京急？葉山民は多少不便でも海と山に近い上品暮らしを選択した人が多いから、土建屋以外、ど田舎と違って熱意はないよ。
だいいち建設コストが回収できるほど客いない。
584(1): 2012/11/06(火)05:03 ID:ccbqHcI+0(1) AAS
品鶴一杯だから、一部、東海道線経由を復活させてほしいな
585(3): 2012/11/06(火)05:03 ID:RWqGS9qcO携(1) AAS
東京、新橋、品川、横浜、戸塚、大船、以遠スカ線各駅というのもいいかもね
586: 2012/11/06(火)05:03 ID:Q4HYp+4y0(1) AAS
>>585
川崎もとめてやれよｗｗｗ
587: 2012/11/06(火)05:03 ID:1632vCFi0(1) AAS
>>585
川崎「」
588: 2012/11/06(火)05:03 ID:/k9TaHgf0(1/2) AAS
>>585は、横須賀線経由では？
そうすると武蔵小杉orz
589(1): 2012/11/06(火)05:03 ID:Wd1pB3sc0(1) AAS
たしかに横須賀線快速はほしい。
横浜品川間無停車にすることで東海道との時間差を減らすのはいいな。
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