[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線スレ Y-26 (1001ﾚｽ)
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580: 2012/11/06(火)05:03 ID:kyJ5sZahO携(1/3) AAS
大船以南の乗客の年代見てると、毎年通勤客が減っていきそうだから、次第に減便されてくかも。
相鉄の客層も、宅地開発年代の関係で意外に年齢高い。だから沿線に若い通勤者を呼び込もうと、乗り入れに必死。
583(1): [sdge] 2012/11/06(火)05:03 ID:kyJ5sZahO携(2/3) AAS
↑京急？葉山民は多少不便でも海と山に近い上品暮らしを選択した人が多いから、土建屋以外、ど田舎と違って熱意はないよ。
だいいち建設コストが回収できるほど客いない。
593(2): 2012/11/06(火)05:03 ID:kyJ5sZahO携(3/3) AAS
逗子から都内通いだが、東戸塚とか数駅通過したって何分も違わないから、盛大な所要時間の大勢に影響なし。どうせ座って居眠りしてるしｗ
大体時間短縮できんの、間隔空く昼間だけだし、ノロノロ運転の快速なんて、昔の小田急の急行みたいで却って疲れる。
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