[過去ﾛｸﾞ] 【次は】 あおなみ線 3駅目 【荒子】 (1001ﾚｽ)
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449(3): 2012/11/18(日)15:14 ID:xK3mIi2f0(4/4) AAS
>>422
極めて悔しいね…
東海の社長の「 うちはＳＬの技術を継承していない」と
あっさり言うのを聞くと,貴様それでも日本の交通産業の
中心地の鉄道会社の社長か！と思うわ。
歴史を大切にしない姿勢で情けなさすぎ。
451: 2012/11/18(日)15:14 ID:H3OzpxxH0(2/2) AAS
>>449
機関士養成するのが面倒なので、事業用貨車すら電車化した会社だからなぁｗ
452(1): 2012/11/18(日)15:14 ID:S4lzLg0n0(1) AAS
>>449
沿線人口希薄な中、SLに活路を見出した大井川と
借金返済が社是で効率化を追い続けた東海
東海にはSLの技術を継承する理由が無いし
そんなことに力を注ぐ余裕も無い、ということだろう
478: 2012/11/18(日)15:14 ID:twvuFSIJ0(1) AAS
>>449
まったくだ。高山本線にＳＬでも走らせたら素晴らしい程の集客が見込めるのに、それすらやらない糞会社だからな
美濃太田に転がっている旧客でも修理して復活させＳＬを走らせればよい。
どうもＪＲ東海は、「鉄道は速ければ速いほど良い」と考えている節があり、「乗って楽しむ、車内の滞在時間を楽しむ」という「クルージングトレイン」の発想に欠けている。
新幹線が収益の根幹をなしている会社だから在来線にも新幹線的思考が入るんだろうね。
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