[過去ﾛｸﾞ] 【自己満足】岳南鉄道の応援をする人々【貧弱】 (718ﾚｽ)
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126(2): 2012/12/24(月)23:53 ID:rYM7ZDd50(1) AAS
>>125
西武鉄道と金脈があるとか、明確な名誉毀損でしょこれ。
127: 2012/12/25(火)00:41 ID:sI9Srv020(1/6) AAS
>>126
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私は富と自由を手に入れて、社会的に貢献できるメイドトレインをめざしています。
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128: 2012/12/25(火)00:45 ID:sI9Srv020(2/6) AAS
>>1
営業嫌いなローカル私鉄社長のための 「自分メディア＝ＢＳビジュアルとの共同販促」を活用して
目指せ売上135％アップ！
【誰に】
ローカル私鉄の責任者の方、特に営業が苦手、というか嫌い、という方を対象としています。
【どんな目的で】
ローカル私鉄の社長の責任者の方にとっては、乗車率や運賃収入を上げることが重要だと思います。
このＢＳビジュアルでは、読んで売上をアップするヒントを提供していきます。
時々、息抜きで、売上アップに直接関係ない記事もあります。
あらかじめご了承下さいね。
省7
129(1): 2012/12/25(火)01:29 ID:sI9Srv020(3/6) AAS
『ローカル私鉄活性応援団』ってなんですか？
・・・よく聞かれます。(笑)
『ローカル私鉄活性化応援団』とは一言でいえば
「ビジネスモデルを作って収益を上げる仕組みをつくる人」です。
勉強熱心で多くの「知識」をおもちの方はたくさんいらっしゃいます。
ですがそれを活かすには「知恵」が必要です。
斎藤一人との人脈と金脈の知識を活かし戦略を練り
そのローカル私鉄なりのビジネスモデルを構築していく
それが私の仕事です。
Twitterﾘﾝｸ:maidtrain
130(2): 2012/12/25(火)02:10 ID:tntpei0z0(1) AAS
とりあえず、例のＡＶネタで社長が提訴意向示した辺りからスレがおかしくなった。
131: 2012/12/25(火)02:12 ID:sI9Srv020(4/6) AAS
とりあえず、例の"自己開発は性欲ネタ"で社長が提訴意向示した辺りからＢＳビジュアルの事業内容が判明した。
132: 2012/12/25(火)02:27 ID:sI9Srv020(5/6) AAS
メイドトレイン・ローカル私鉄活性化コンサルティング澤田社長ブログ
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これは何をやっても失敗ばかりのちょっとバカな基地街ビッパーμ速民が、
省2
133(1): 2012/12/25(火)02:38 ID:sI9Srv020(6/6) AAS
>>19-22
私にはテーブルトークＲＰＧ臭がＢＳビジュアルに感じる
134(1): 2012/12/25(火)13:02 ID:BOa3zKTtO携(1) AAS
ブルセラビデオを作った
沢田敬光
とメイドトレインの
澤田敬光
が同一人物だと訴訟沙汰になるのか?
登記もせずに会社社長名乗ってた沢田なら高円寺に住んでたけど、澤田も同じ住所だったりするの?
会社の登記見りゃわかることだけどさ。
135(1): 2012/12/25(火)14:33 ID:SYh3Udk20(1) AAS
テーブルマーク臭がする
136(1): 2012/12/25(火)14:55 ID:/HI5el2Q0(1/3) AAS
コンプガチャ臭がする
137: 2012/12/25(火)14:57 ID:/HI5el2Q0(2/3) AAS
『ローカル私鉄活性応援団』ってなんですか？
・・・よく聞かれます。(笑)
『ローカル私鉄活性化応援団』とは一言でいえば
「メイドトレイン運行を作って収益を上げる仕組みをつくる人」です。
勉強熱心で多くの「知識」をおもちの方はたくさんいらっしゃいます。
ですがそれを活かすには「知恵」が必要です。
沢田敬光との人脈と金脈の知識を活かし戦略を練り
そのローカル私鉄なりのビジネスモデルを構築していく
それが私の仕事です。
Twitterﾘﾝｸ:maidtrain
138: 2012/12/25(火)15:11 ID:/HI5el2Q0(3/3) AAS
『ローカル私鉄活性化ブレクイスルー』ってなんですか？
・・・よく聞かれます。(笑)
『ローカル私鉄活性化ブレクイスルー』とは一言でいえば
「メイドトレイン運行を作って収益を上げる仕組みをつくる人」です。
赤字ローカル公共交通企業再建で多くの「知識と知恵」をおもちの両備グループのような企業は中々ありません。
ですがそれを日本各地に活かすには「ブレイクスルー」が必要です。
大都会岡山の田舎さを活かし戦略を練り、両備グループ代表小嶋光信の発想なり異業種からの構想を感じ取り
そのローカル公共交通企業のビジネスモデルを構築していく
それが私の仕事です。
Facebookﾘﾝｸ:wact23
139: 2012/12/26(水)00:39 ID:drbjWvtM0(1/11) AAS
>>130
『ローカル私鉄活性ブレイクスルー』とは一言でいえば
「メイドトレイン運行を作って収益を上げるＢＳビジュアル」です。
赤字ローカル公共交通企業再建で多くの「知識と知恵」をおもちの両備グループのような企業は中々ありません。
ですがそれを日本各地に活かすには「ブレイクスルー」が必要です。
大都会岡山の田舎さを活かし戦略を練り、両備グループ代表小嶋光信の発想なり異業種からの構想を感じ取り
そのローカル公共交通企業のビジネスモデルとＢＳビジュアルと共に構築していく
それを後押しするのがWACTの仕事です。
Facebookﾘﾝｸ:wact23
140: 2012/12/26(水)00:41 ID:drbjWvtM0(2/11) AAS
両備グループとＢＳビジュアルのコラボレーションにＷＡＣＴが後押し
141: 2012/12/26(水)12:31 ID:jpWs23mc0(1) AAS
なんだか荒らしが入ってきてよく分からない展開になっているけど・・・
クリスマス列車も、結局何をしたいのかよく分からないよな。
子供がやったことで手作り感あってほっこりだけど、大人たちがされをどうやって
話題にしていくか、アレンジしないと意味無いんじゃね？
142(2): 2012/12/26(水)14:26 ID:cvIoGnbxO携(1) AAS
メイドトレインよりは遥かにマシだろww
143: 2012/12/26(水)16:21 ID:h0th4DD50(1) AAS
>>142
社長リポートによると、少ないとはいえ「やっていこう」という人がいるというのに、
こういう私怨で叩き続けるってある種の輸送妨害、鉄オタのグズの言動。
144(1): 2012/12/26(水)17:41 ID:p4d8EOBe0(1) AAS
詭弁だな。
支援活動の一環だからとお題目を掲げれば
何をやっても良いということになりかねない。
145: 2012/12/26(水)18:32 ID:drbjWvtM0(3/11) AAS
>>142
両備グループはローカル私鉄支援といって「Ｍ＆Ａ」ばかりだし（笑
なんたって、ＢＳビジュアルが両備グループと手を組めば
岡山電気軌道・和歌山鉄道に水島臨海鉄道を活性化作戦の実績と売上向上できれば
ＪＲ西日本岡山支社の桃鉄「吉備線・津山線・宇野線・因美線・姫新線」の
政令指定都市大都会岡山なのに沿線は千葉より田舎な超ドローカル線
その怪しい沿線人口の多さを利用した「メイドトレイン」運行の華々しい業績と実績が出来るんですけどね
アパレルのクロスカンパニーが地元岡山育ち企業限定の岡山活性化マガジンや
アリオ倉敷でＢＳビジュアルが紹介されて、オタクバーロイヤルとのコラボレーション
省1
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