[過去ﾛｸﾞ] 【遠鉄/天浜】遠州鉄道/天竜浜名湖鉄道11 (474ﾚｽ)
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6(1): 2013/01/13(日)11:28:23.19 ID:5PcuzYFD0(1) AAS
たかだか２駅の乗り入れのために
遠鉄側がディーゼルを導入するなんてありえないからな。
そもそも天竜に用がない人が大半なので、
隣の浜北でさえアンケでは反対大多数だった。８割以上反対だったはず。
「そんなことする金があるなら、既存設備の改良に使え」ってことなんだろうね。そりゃそうだ。
なにせ西鹿島で天浜と乗り換えしてる数がたった２００人弱程度では・・・・。
採算ラインは2,000人くらいらしいって言ってたもんな。
とてもじゃないが割に合わない。要所は遠鉄バスが抑えてるしな。大した需要ないけど。
国鉄の遊休地に遠鉄が狭小な車庫を移転するってくらいが
わずかに乗り入れして意味がある部分だと思ってるから、
省2
17: 2013/02/02(土)20:53:25.19 ID:3EoCz+2aO携(1) AAS
最大14本しか使わないんだから、27−89は廃車でいいよな。
どうせ５年後の2007導入時に25、51とも潰して14本体制に戻るのだろうし。
それに、そもそも14本使うのは年に何日かで、通常12本しか使わないし。
70: 2013/03/30(土)09:43:31.19 ID:N78okmaS0(1) AAS
あ、やっぱり(笑)
豊橋では「〜だん?」って言うらしくてそれもなかなかいいですね。
264: 名無し歌人 2013/10/23(水)21:51:37.19 ID:E2TB+fev0(1) AAS
西鹿島口はすでに高架になってるから
いずれ全線高架にしそうな気がする
320(1): 2014/02/05(水)00:51:56.19 ID:FmRh65ax0(1) AAS
動態保存
357: 2014/02/28(金)11:30:56.19 ID:dQrudswk0(1) AAS
>>340
これか
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