[過去ﾛｸﾞ] ★★★ 京葉線 84両目 ★★★ (1001ﾚｽ)
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487(1): 2013/02/09(土)20:04 ID:tPpA6PVz0(3/3) AAS
JRにとっても、今後余り投資したくない路線なんだろうね。
以前から言われていたことではあるが湾岸地域が住宅地として不向きという事実が、この度の震災で証明された。
千葉県は首都圏で唯一、人口が減少している。
ベッドタウンとしての需要も激減し、乗客増は望めないどころか先細りは確実。
少子高齢化および施設の老朽化で、テーマパーク需要もこの先確実に激減する。
幕張メッセの稼働率も大幅に減少し、その集客力も減少。
設備投資に見合う利益は生まれないと考えるのが妥当であろう。
このような背景下での今回の改正であり、JRの消極的な姿勢がうかがえるのではなかろうか。
488(2): 2013/02/09(土)21:31 ID:ZbfAlouv0(1) AAS
>>487
なぜ、工期と金を掛けて運行障害対策を特に京葉線で進めてるんだい？
更には、なぜ京葉中古車センターとまで言われた線区に最新車両を投入してほぼ全ての車輌を更新したんだい？
その意見の立場では説明しきれないな
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