[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷ利用者を乞食呼ばわりする静岡民は氏ね (290ﾚｽ)
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257: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2014/01/11(土)21:20 ID:FBSEiSb60(1/2) AAS
青春１８きっぷは、次の解釈で合ってる？
乗車券として使えるかどうか・・
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可
あと青春１８きっぷは
なんで電車特定区間なんとかかんとかでも
終電まで有効ではないの？
258: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2014/01/11(土)21:30 ID:FBSEiSb60(2/2) AAS
青春１８きっぷは、次の解釈で合ってる？ 乗車券として使えるかどうか・・
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可
あと青春１８きっぷは
なんで電車特定区間なんとかかんとかでも
終電まで有効ではないの？
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省7
259: 2014/01/12(日)17:48 ID:HD9zj+Tg0(1) AAS
キチガイキター
260: 2014/01/12(日)17:57 ID:sTJFrPX1O携(1) AAS
うらがね
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
261: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2014/01/12(日)20:40 ID:NJ2uWj6o0(1) AAS
青春１８きっぷは、次の解釈で合ってる？ 乗車券として使えるかどうか・・
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可
あと青春１８きっぷは
なんで電車特定区間なんとかかんとかでも
終電まで有効ではないの？
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省14
262: 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) 2014/01/13(月)04:58 ID:2Sb79Zgq0(1) AAS
なんで18切符使用者をこうも嫌うのかね
263(1): 2014/01/13(月)06:21 ID:fZNnAItS0(1) AAS
乞食の分際で多くを求めるからだろバカw
身の程をわきまえないから乞食呼ばわりされるんだよ
264: 2014/01/13(月)16:48 ID:EYInY5VK0(1) AAS
>>263
乞食乙
265: 美樹 2014/01/16(木)01:24 ID:ebpbq+eOO携(1) AAS
18乞食は日本の恥
266: 2014/01/16(木)11:44 ID:1Us9Pwjw0(1) AAS
え？あいつら日本人だったの？学生や若い人たちはともかく
いい歳して大荷物で利用してるのは在日乞食かと思ってたよ…
267: 2014/01/16(木)17:38 ID:OfQJNo5m0(1) AAS
在日は国から金貰えるから飛行機か新幹線だよ
268: 2014/02/08(土)09:35 ID:cn/ZCxPK0(1) AAS
18きっぱーﾁｮﾝｺ以下ｗｗｗ
269: 2014/02/16(日)09:54 ID:SeXnY13I0(1) AAS
１８キッパーに新幹線振替を断固認めない倒壊
270: 2014/02/20(木)11:53 ID:c3+2oNLu0(1) AAS
ふふん
271: 2014/02/23(日)08:08 ID:xZ62x0uD0(1/2) AAS
鉄ヲタ杉ちゃんも認める１８乞食のキチガイっぷりｗ
ある駅で普通列車の運転が打ち切りになった。悪天候で進行方向に不通区間が発生したからだ。
その列車は、本来の終点で東京行きの最終列車に乗り換えられるため、青春18きっぷの利用者が多かった。
その日は青春18きっぷ有効期間の最終日で日曜日。翌日から仕事や学校という人も多かっただろう。私もそのひとりだった。
でも仕方がない。青春18きっぷは「利用日の最終列車が0時を過ぎてから最初に停車する駅まで有効」というルールである。
東京や大阪などの電車特定区間では終電までという特例があるが、東京まで100キロメートル以上もあるこの駅では適用されない。
運転打ち切りと言われたらそれまでだ。東京に帰るなら、明朝あらためてきっぷを買う必要がある。
ところが、改札口に行くと駅員ともめている集団があった。老若男女合わせて20〜30人くらいだろうか。
同じ団体ではなさそうで、外側にいた何人かに聞くと、それぞれ青春18きっぷの利用者だと言う。
様子をうかがっていると、全員がもめているわけではなく、数人の中年男性が駅員にくってかかっていた。
272: 2014/02/23(日)08:08 ID:xZ62x0uD0(2/2) AAS
「JRの都合で列車を止めたんだから、なにか補償があってしかるべきだ」と言うのである。
そして周囲の若者には「私たちが交渉するからここを離れないように」と呼びかけた。数を頼もうと考えているようだ。
実はこのあと、全車指定席の臨時列車があって、それは打ち切りにならなかった。しだいに天候が回復したため、大幅に遅れても先へ進む。
ただし満席だ。彼らはその列車に自分たちも乗せろと言う。男性客のひとりが「無賃送還」という単語を使った。多少はJRの規則を知っているようだ。
しかし間違っているのだが……。
駅員が「青春18きっぷにはそのような規定はないのです」と説明するが、男性はもう引っ込みがつかない。
なんとかしろ、上司に電話しろと詰めより、主張を押し通そうとしている。
私はたまりかねて「駅員さんが正しいし、だいいち現場の彼らにその権限はない。
彼らの処置が正しい限り、彼らの上司が電話で起こされたって同じ意見だろう」と言ってみた。
この男性客だってそれなりの役職だろうし、正しいことをした部下の決定を覆す道理はないということくらい分かるはずだ。
省8
273: 2014/02/25(火)13:43 ID:g7wk7u3H0(1) AAS
まあどうでもいい
274: 2014/02/28(金)10:41 ID:4wY1vQYL0(1) AAS
早く静岡民、批判しろやw
275: 2014/02/28(金)11:27 ID:Vv/RVxOy0(1) AAS
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→ 1,900円で、合計4,130円。
・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用） → 1,500円で、合計3,730円。
・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用） → 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
省9
276(1): 2014/02/28(金)13:30 ID:7Pjgkcsn0(1) AAS
未使用の１８切符が金券ショップで売られているんだが
最初売りに来た人は損をしないのか？
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