[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷ利用者を乞食呼ばわりする静岡民は氏ね (290ﾚｽ)
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1: 2013/03/10(日)09:54 ID:/SyL6EjF0(1/2) AAS
立ててみた。
271: 2014/02/23(日)08:08 ID:xZ62x0uD0(1/2) AAS
鉄ヲタ杉ちゃんも認める１８乞食のキチガイっぷりｗ
ある駅で普通列車の運転が打ち切りになった。悪天候で進行方向に不通区間が発生したからだ。
その列車は、本来の終点で東京行きの最終列車に乗り換えられるため、青春18きっぷの利用者が多かった。
その日は青春18きっぷ有効期間の最終日で日曜日。翌日から仕事や学校という人も多かっただろう。私もそのひとりだった。
でも仕方がない。青春18きっぷは「利用日の最終列車が0時を過ぎてから最初に停車する駅まで有効」というルールである。
東京や大阪などの電車特定区間では終電までという特例があるが、東京まで100キロメートル以上もあるこの駅では適用されない。
運転打ち切りと言われたらそれまでだ。東京に帰るなら、明朝あらためてきっぷを買う必要がある。
ところが、改札口に行くと駅員ともめている集団があった。老若男女合わせて20〜30人くらいだろうか。
同じ団体ではなさそうで、外側にいた何人かに聞くと、それぞれ青春18きっぷの利用者だと言う。
様子をうかがっていると、全員がもめているわけではなく、数人の中年男性が駅員にくってかかっていた。
272: 2014/02/23(日)08:08 ID:xZ62x0uD0(2/2) AAS
「JRの都合で列車を止めたんだから、なにか補償があってしかるべきだ」と言うのである。
そして周囲の若者には「私たちが交渉するからここを離れないように」と呼びかけた。数を頼もうと考えているようだ。
実はこのあと、全車指定席の臨時列車があって、それは打ち切りにならなかった。しだいに天候が回復したため、大幅に遅れても先へ進む。
ただし満席だ。彼らはその列車に自分たちも乗せろと言う。男性客のひとりが「無賃送還」という単語を使った。多少はJRの規則を知っているようだ。
しかし間違っているのだが……。
駅員が「青春18きっぷにはそのような規定はないのです」と説明するが、男性はもう引っ込みがつかない。
なんとかしろ、上司に電話しろと詰めより、主張を押し通そうとしている。
私はたまりかねて「駅員さんが正しいし、だいいち現場の彼らにその権限はない。
彼らの処置が正しい限り、彼らの上司が電話で起こされたって同じ意見だろう」と言ってみた。
この男性客だってそれなりの役職だろうし、正しいことをした部下の決定を覆す道理はないということくらい分かるはずだ。
省8
273: 2014/02/25(火)13:43 ID:g7wk7u3H0(1) AAS
まあどうでもいい
274: 2014/02/28(金)10:41 ID:4wY1vQYL0(1) AAS
早く静岡民、批判しろやw
275: 2014/02/28(金)11:27 ID:Vv/RVxOy0(1) AAS
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→ 1,900円で、合計4,130円。
・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用） → 1,500円で、合計3,730円。
・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用） → 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
省9
276(1): 2014/02/28(金)13:30 ID:7Pjgkcsn0(1) AAS
未使用の１８切符が金券ショップで売られているんだが
最初売りに来た人は損をしないのか？
277: 2014/02/28(金)20:36 ID:i8hgj++70(1) AAS
つ換金
278: 2014/03/05(水)10:43 ID:1cAdFppP0(1) AAS
>>276
面白い問いかけw
279: 2014/03/05(水)13:37 ID:skwFVE9X0(1) AAS
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省12
280: 2014/03/06(木)18:00 ID:hgWOfcbb0(1) AAS
ふふん
281(2): 2014/03/14(金)05:14 ID:MsEHi1650(1) AAS
東京は素晴らしい場所
神奈川はお隣さんでお互い相思相愛
伊豆は仲間
浜松は敵に魂を売ってる
湖西は裏切り者
愛知は敵
という認識の一部の静岡人には正直引く
282: 2014/03/14(金)06:47 ID:4daLAapFO携(1) AAS
>>281
一部じゃないだろ
283: 2014/03/23(日)20:50 ID:wA99Th1Ei(1) AAS
臭いよ乞食ッパー
284(1): 2014/03/24(月)16:28 ID:8zMy+WMR0(1) AAS
18キッパー「IGRとか青い森って車内検札あんの？」
俺「シーズン中はIGRの方は抜き打ちであるらしいよ」
18キッパー「ケチだね」
俺「・・・・・・・」
285: 2014/03/24(月)16:42 ID:jU6jmneN0(1) AAS
「駿河乞食」とは、駿河の人は働くよりも物乞いをして暮らす、
つまり「おっとりした能天気」な性格を表している。
286: 2014/03/29(土)11:29 ID:uqXryyqc0(1) AAS
すいません、そちらの乞食さんがJR北海道スレに遊びに来てるようです。
このゴミ屑を引き取ってくださいｗ
★☆JR北海道総合スレッドPART137☆★
2chｽﾚ:rail
>352 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2014/03/29(土) 06:45:38.63 2KCTY5Oa0
>それは東海が新幹線に金をかけるのと同じ理屈
>
>353 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2014/03/29(土) 07:04:10.33 GmWPg37JO
>静岡から空いてる方向に7両、混んでる方向に3両…なんて、ザラだしw
287: 2014/03/29(土)22:02 ID:VkpzShtW0(1) AAS
>>284
スレ違いだけど、青い森は18でも乗れるぞ。
青森〜八戸、青森〜野辺地、野辺地〜八戸の利用なら。
青い森は基本ワンマンだから、検札はない。
IGRを乗りたければ、北東パスでどうぞ。
288: 2014/04/05(土)13:01 ID:OsJe+d2h0(1) AAS
>>281
一方、山梨に対しては普段は乞食呼ばわりしているくせに交通利権（新富士駅、新清水インター、富士山静岡空港）が絡むと
「山梨県民も利用する」と連呼して勝手に利用者に組み込んでは正当化、場合によっては山梨から整備費せびります。
289: 2014/04/08(火)11:51 ID:jD9jyS960(1) AAS
920 名無しでGO! sage 2014/04/08(火) 01:37:32.37 ID:jrlk6Eo40
どうでもいいが道民は乗り降りがとろい。終わったと思って乗り込むと
後からまだ降りてくる。時間感覚がちがうのか
290: 2014/04/11(金)17:22 ID:e27pclgd0(1) AAS
生まれて初めて使用したけど、これ旅どころじゃねぇ〜わww
疲れ過ぎwww
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