[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part25 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

457: 2013/05/10(金)08:12 ID:4U2NRFYW0(2/2) AA×
>>452


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
457: [sage] 2013/05/10(金) 08:12:39.87 ID:4U2NRFYW0 >>452 103系で廃車される車両は、モリ車が更新車で状態がいいということで納得。 ヒロに入る225系が3連という噂は113系115系スレでもあったが、 岩国以西が4連のまま岩国以東に3連運用が現れるのはしっくり来ない。 113系が転出する件は、えっ？て思ったが、 元々103系4扉は広島地区向きだからヒロ配置だったのが113系に更新されただけで、 広島地区では瀬野以西限定だが山口地区では113系で支障ないと考えれば、 113系をセキに出して、広島地区を225系・115系にした方が融通が利くわな。 323系2次車については、東線延伸で必要な車両数は8×16よりは圧倒的に少ないし、 201系8連を転出したのではサハが無駄になる。 1次の時点でモリの配属を1編成増やして、運用の増加分は大和路線での運用として、 東線延伸時は103系の更新も兼ねて4連・6連を直接投入した方が合理的だろう。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1364461462/457
系で廃車される車両はモリ車が更新車で状態がいいということで納得 ヒロに入る系が連という噂は系系スレでもあったが 岩国以西が連のまま岩国以東に連運用が現れるのはしっくり来ない 系が転出する件はえっ？て思ったが 元系扉は広島地区向きだからヒロ配置だったのが系に更新されただけで 広島地区では瀬野以西限定だが山口地区では系で支障ないと考えれば 系をセキに出して広島地区を系系にした方が融通が利くわな 系次車については東線延伸で必要な車両数はよりは圧倒的に少ないし 系連を転出したのではサハが無駄になる 次の時点でモリの配属を編成増やして運用の増加分は大和路線での運用として 東線延伸時は系の更新も兼ねて連連を直接投入した方が合理的だろう

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 544 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.030s