[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part25 (1001ﾚｽ)
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477(3): 2013/05/12(日)04:32 ID:e0AF3u830(1/6) AAS
AA省
478(2): 2013/05/12(日)04:35 ID:e0AF3u830(2/6) AAS
AA省
479(1): 2013/05/12(日)04:37 ID:e0AF3u830(3/6) AAS
ちなみに103系全廃は225系5000番代増備（ヒネ）、または225系0番代新造に伴う221系転用
（ナラ）による置き換えも含む。
480(1): 2013/05/12(日)04:42 ID:e0AF3u830(4/6) AAS
誤：環状線は国鉄形全廃の方向で検討されている
正：環状線から早期の国鉄形全廃（103系201系）を目指して検討されている
500: 2013/05/12(日)13:46 ID:e0AF3u830(5/6) AAS
225系のときもそうだったが、新造が始まれば短期間で量産されるため、
4年かけて56両という訳ではない。
次の中期計画にかけて323系量産が企画されており、今年度から始まった
中期計画ではあくまで1次車ということ。
504(1): 2013/05/12(日)19:27 ID:e0AF3u830(6/6) AAS
>>502
阪和線の西隣は23年前から通勤車が115km/h〜120km/h対応なのに
205系では対応できない。
大和路線系統でも普通車中心の運用で201系8連は必要がない。
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