[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 89 (1001ﾚｽ)
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328(3): 2013/04/20(土)17:19 ID:fIF88e2B0(1/4) AAS
>>327
この話題は定期踊り子やながらに使う10両編成だから話が違うと思う
定期踊り子のうち利用が少ないのを通年基本7+付属5両にして
10編成を2本捻出するならまだ話はわかるが
それをやるにもながら運行時期は多客期だから
踊り子でそれをやるのは無理な話だと思うので
無理車両を捻出するとしたら余っている編成を組み直してやるしかないのかな
329(1): 2013/04/20(土)17:19 ID:0Dn6EPck0(1) AAS
>>327>>328
185系スレでは知られている事だが、7連+5連でも、B+Cは従来からやっているから問題がないけど、OM+Cは、相性が悪いらしく、不具合が起きると言う事。
一度、OM+Cで運用してはじめて分かったらしく、それ以後、ずっと、7連+5連はB+Cの限定でやっている。
なので、踊り子の7連+5連は今後、減る事があっても、増える事はないと思われよ、
330(2): 2013/04/20(土)17:19 ID:LmTpFFMWO携(2/4) AAS
>>328
ながらに現A編成が入ると誰が決めたんだ？
それにながらの幕が入ったのはB編成
ながらの185化は、あり得るとしてもB編成改の波動用
ちなみに有力な情報では、波動用は8連1本・6連5本・4連2本で、この内6×2・4×2が既に組成済
335(3): 2013/04/20(土)17:19 ID:LmTpFFMWO携(3/4) AAS
>>331
じゃ>>328の一行目はなんだよｗ
波動用の10両を組もうと思えば組める程余ってるって話じゃん
それに個人的には懐疑的だが6+4両って話もある
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