[過去ﾛｸﾞ] 【横須賀東海道】湘南新宿ライン44【宇都宮高崎】 (986ﾚｽ)
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858: 2014/02/02(日)23:22 ID:+SQJfNR40(1) AAS
>>857新宿に行くからおk
859: 2014/02/03(月)00:16 ID:6m6iSL8T0(1) AAS
高崎新宿ライン
860(1): 2014/02/03(月)01:21 ID:yHQMuZvn0(1) AAS
上野東京ラインが出来れば、高崎からの横須賀行きというか大船終点はあるんじゃないかな
861: 2014/02/03(月)06:53 ID:16MiT33b0(1) AAS
>>860
ないよ。
862: 2014/02/03(月)23:33 ID:ZOc1d5yX0(1) AAS
>>549
新宿折り返しは、品川・(総武快速線)津田沼・千葉折り返しがいい
863: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2014/02/03(月)23:47 ID:EBEo3pEI0(1/2) AAS
なんで東海道本線って暖房弱いの？グリーン車誘導？
でも高崎線とかはそんなことないし・・
せっかくドア半自動になったのに、
東海道線は暖房が入っていないことが多すぎ。
入っていても弱とか。
山手線でさえ暖房入っている時でさえ、東海道線は暖房入ってない。
ただでさえ東海道線231系は仕切りとかなくて寒いのに。
俺だけがそう思ってるのかと思ったこともあるが、
この前御殿場線で女子高生たちが「東海道線は寒いから嫌い」とか言っていたし。
（ここでいう東海道線とは文脈からしてＪＲ東の区間で合っているはず）。
省5
864: 訂正 2014/02/03(月)23:50 ID:EBEo3pEI0(2/2) AAS
なんで東海道本線（湘南新宿ライン含む、特急・ライナー除く）って暖房弱いの？
グリーン車誘導？
でも高崎線とかはそんなことないし・・
せっかくドア半自動になったのに、
東海道線は暖房が入っていないことが多すぎ。
入っていても弱とか。
山手線でさえ暖房入っている時でさえ、東海道線は暖房入ってない。
ただでさえ東海道線231系は仕切りとかなくて寒いのに。
俺だけがそう思ってるのかと思ったこともあるが、
この前御殿場線で女子高生たちが「東海道線は寒いから嫌い」とか言っていたし。
省6
865: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2014/02/09(日)10:29 ID:gwCrFhpz0(1) AAS
熱海駅で・・・
昨日、踊り子（東京ゆき）が９０分遅れだった。
俺が乗ったのはシュゼリコで、
本日（昨日）に限りまして伊豆急下田から来る踊り子と連結してから行く、
で、その下田踊り子が
車掌曰く
「伊東方面からの踊り子号、すぐそこまで来ているのですが、ポイント不転のため熱海駅に入れません」
ってことで、
（30分くらい熱海駅で停車してたし）単独で行けばいいのにと言ってる客もいたが、
俺は、遅れるなら９０分じゃなくて１２０分遅れろと思った。
省9
866(1): 宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子 2014/02/09(日)23:42 ID:z4aXZ+hN0(1) AAS
【オリジナル・特急ホームタウンとちぎ改】
運行区間：大船〜矢板
停車駅：大船、戸塚、横浜、武蔵小杉、渋谷、新宿、池袋、浦和、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、石橋、宇都宮、宝積寺、氏家、矢板
867: 2014/02/10(月)07:23 ID:+Atpgg+K0(1) AAS
>>866
早く養護学校の支度しろよ
868: 2014/02/10(月)19:38 ID:0EMyNA210(1/3) AAS
宇都宮線→東海道線というのもあればいいな
869(2): 2014/02/10(月)20:12 ID:e/QI11nz0(1) AAS
どうにかして川崎から新宿に直通で行けるようにしてほしい
870(1): 2014/02/10(月)20:24 ID:0EMyNA210(2/3) AAS
湘南新宿が品川から東海道線に入るルートなら川崎も直通でいけたのに
871: 2014/02/10(月)20:27 ID:/TikECqJ0(1) AAS
>>869
歩けばいいじゃん
872: 宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子 2014/02/10(月)20:41 ID:1ehPeHa60(1) AAS
>>869
武蔵小杉で我慢しろ
873: 2014/02/10(月)21:10 ID:0EMyNA210(3/3) AAS
湘南新宿ラインは湘南にいってるだろ藤沢や茅ヶ崎や平塚など
鎌倉や逗子も湘南ていうのかな
874: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry 2014/02/10(月)23:22 ID:moDFFLod0(1) AAS
丹那トンネル を境に気象が変わるのかと思ったら、
少なくとも２月８日は、
小田原→熱海→（丹那トンネル）→函南までは同じように雪が降雪・積雪してた。
で、函南→三島で一気に雪が減り、
三島駅では積雪は皆無で路面も白くなく、単なる降雪だった。
箱根に入る路線バスで小田原湯河原熱海が起点の
箱根登山バスや伊豆箱根バスはほぼ始発から運休したのに対し、
沼津登山東海バスは正午頃まで運休にしなかったのは、
三島側からなら箱根までそれほどの積雪がなかったということか？
（但し東海バスウテシの話だと、午前８時頃に元箱根に行った時はまだそれほど雪がなかったということであり、
省7
875(2): 2014/02/11(火)00:39 ID:c6EVJqAH0(1) AAS
湘南新宿ラインの目的は
宇都宮線・高崎線大宮方面、及び東海道線・横須賀線大船方面から、東京方面の他に新宿方面へ振り分けるため
大宮方面から大船方面へ突き抜ける需要は１割にも満たない無視できるレベル
宇都宮線から東海道線への直通は縦貫線(上野東京ラインｗ)開通まで待て
それより、西大井から熊谷まで日中直通ほしい
876: 2014/02/11(火)11:08 ID:WitrURy20(1) AAS
>>870
スイッチバックにならないか？
877(2): 2014/02/11(火)12:47 ID:V8V9sLLP0(1) AAS
>>875
無視できるレベルといいながら直通ほしいって？？？
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