[過去ﾛｸﾞ] 【横須賀東海道】湘南新宿ライン44【宇都宮高崎】 (986ﾚｽ)
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102(1): 2013/06/27(木)10:08 ID:ERg3EnNr0(1) AAS
9時15分に大宮に着くやつなら、
いつも新宿から3号車に座って行ってる
103: 2013/06/27(木)14:47 ID:ZgkH6LK00(1) AAS
新宿で座れるよ
それと新宿始発の埼京線もある
104(2): 99 2013/06/27(木)20:46 ID:sTo4GejB0(1/2) AAS
みなさま、レスありがとうございます。
>>101さん
質問をしたのは、こちらが初めてです。
>>102さん
９時までに大宮に着かなければならないので、９時１５分着はアウトなのです･･･
大宮着が９時を過ぎると結構すいてるみたいなんですよね、残念です。
100さんと103さんと意見が違いますね。
自分で見に行きたいところですが、仕事があるので難しいです。
新宿発の埼京線だと遠回りになるので、出来れば最短の湘南新宿ラインに乗りたいんです。
湘南新宿ラインで、新宿から座るのはグリーン車しかないでしょうか･･･
省2
105: 99 2013/06/27(木)20:49 ID:sTo4GejB0(2/2) AAS
すみません、アンカーの付け方が変でした
106: 2013/06/27(木)21:39 ID:dNVB+FRy0(1) AAS
湘南新宿ラインじゃないと仕事に遅れる
なんて余裕がないと確実に遅刻する
遭難顰蹙ラインは伊達じゃない
107: 2013/06/28(金)02:05 ID:ux9OZ30R0(1) AAS
湘南新宿にこだわる理由なんかないだろ
座りたい理由わからんが座りたければ、埼京線始発か上野まで行って上野始発乗れよ
それで解決するわ
108: 2013/06/28(金)04:17 ID:V6H1oCoR0(1/2) AAS
>>104
自分も朝新宿から大宮あたりまで行ってるけど
新宿始発の埼京線で赤羽まで座って行って、宇都宮・高崎線に乗り替えてるよ
湘南新宿ラインは空席もないことはないだろうけど競争率高いよ
赤羽まで行けば上野方面からも来るからね
あと定時運行前提で予定立ててるとたぶん遅刻するよ
109: 2013/06/28(金)04:22 ID:V6H1oCoR0(2/2) AAS
あ、ごめん渋谷から乗るのか…
110: 2013/06/29(土)12:06 ID:P3geLLXe0(1) AAS
>>104
大宮で降りれば済むのなら、湘新グリーン車にこだわる理由はないかと思いますが…。
特に、遊びでなく時間がタイトなら新木場・大崎発か新宿乗換→赤羽→大宮が確実。
高崎・宇都宮・東海道・横須賀・埼京、どれか遅れているときは、案内がなくても湘新は必ず遅れている。
n分遅れで続行なのか、1時間待たされるのかは、ホームに着くまで分からない。
列車数本の遅れは、ホームでのアナウンスだけ。
湘南新宿ライン遅延、と出た時は運休打切上等、所要時間大幅増なので、諦めましょう。
111(1): 2013/06/29(土)23:59 ID:OyFEQRd10(1) AAS
田舎者には湘南新宿がいつも遅延してることを知らないからなｗ
しかも埼京線が大宮まで遠回りとかありえない。埼京線通快なら平時の湘南新宿と同等レベルだぞ
112: 2013/06/30(日)10:26 ID:XobZD1vK0(1) AAS
>>111
まぁ一般の人はどこ走ってるかなんて気にしないし。
池袋→板橋→十条→赤羽より、
池袋→（巣鴨・田端大回り）→赤羽、のが途中無停車だから近いと思ってるんじゃない？
赤羽⇔池袋が埼京線と併走って、堂々と言う人も未だにいるし。
113(1): 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:rJLnfPkhO携(1) AAS
湘新乗り通すか上野口と埼京線とを赤羽乗り替えかの実質2択
114: 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:QBOcGwSki(1) AAS
>>113
赤羽の階段て、ビルの五階近いからね。
身体が具合悪い人にはキツい。
115(1): 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:YCOooYyaO携(1) AAS
浦和駅、せっかく造り直すなら方向別にしてほしかった
116: 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:CNJo4tr60(1) AAS
立体交差やろうとするともっと金くれとゴネてくるから今のままでいいだろ
117: 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:K9YDytDMO携(1) AAS
やるなら新都心〜与野間と西川口〜川口間で立体交差させるのが一番楽ではないかと
118: 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:Iv33ufoY0(1) AAS
いまさら無理。
119: 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:aNV2Ux6x0(1) AAS
川口はやろうとすれば出来るだろうけど、川口停車は浦和の次にメリットがないだろ
120(3): 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:gKB9rGXfP(1) AAS
浦和に止める意味あんの？降りる奴も乗る奴もかなり少ないし時間の無駄じゃん
せめて大宮レベルは乗り降りしてくれないとねぇ
121(1): 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:vsI8p4Ev0(1) AAS
>>115
浦和駅改良増設は本当に残念だった
原因はさいたま新都心駅にあるのかもしれない
京浜東北のホームと高崎宇都宮線ホームの間
つまりは2番線と3番線の間に上り線線路を敷ければ可能だったと思う
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