[過去ﾛｸﾞ] 【横須賀東海道】湘南新宿ライン44【宇都宮高崎】 (986ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
602(1): 維新伝心とおる 2013/11/06(水)10:35 ID:5k8QsOQa0(1/2) AAS
湘南新宿ラインは、全列車逗子発着とし、普通のみとし、
武蔵小杉発着の総武線快速直通に接続が最も良いと思う。
渋谷〜横浜24分の電車があっても1時間に1本。２７分で
全電車が走行した方が、横須賀線のダイヤが等間隔に
保てる。
最大の不満は、10両編成が混じるくらいである。
全列車逗子発着とするのも横須賀線の運転間隔を揃
えるためである。
603(1): 昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p 2013/11/06(水)10:38 ID:yi/GIj3A0(1) AAS
なんで快速アクティー（東海道本線）って
所要時間が列車によってバラバラなの？
特急待ちでもないのに駅に長時間止まる奴もあるし。
湘南新宿ラインの場合はどの列車もほぼ同一だし
たまに所要時間が長いのは国府津駅での増結とかやむを得ない事情だし・・・
あと東海道線はSS特別快速がアクティーと同じなのに
高崎線内ではアーバンだかラビットだかよりは停車駅が多いのはどうしてだ。
新幹線を食わないようにわざと遅くしてるの？
っていうか昔みたいに熱海まで来てくれSS
604(1): 維新伝心とおる 2013/11/06(水)11:03 ID:5k8QsOQa0(2/2) AAS
過日、小田原から湘南新宿ライン特別快速に乗ったが、
小田原〜藤沢の乗車の客の大半は、横浜で下車した。
戸塚で乗車した人の一部が、大崎以北へ行くくらいで、
横浜で、多くが入れ替わるのが現実である。
小田急線とて。新宿〜小田原なら特急を使う人が多く、
新宿乗車、小田原下車の多くは、小田原駅周辺が目的地
の人は少なく、箱根や伊豆方面へ散って行く。
藤沢でも、新宿基準の場合、藤沢駅周辺が目的地の人は
少なく、湘南台の方が多いくらいである。
辻堂からのバス利用者が、湘南台にシフトしているのも
省5
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 382 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.007s